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Um Airbus A319 da companhia aérea americana Spirit Airlines realizou um pouso de emergência no aeroporto de Daytona Beach, no Estado da Flórida, na tarde da terça-feira, depois que foi detectada fumaça dentro da cabine do avião.

A aeronave fazia o voo entre Chicago e Fort Lauderdale, levando 143 pessoas a bordo.

Após perceber o odor de algo queimado, um comissário de bordo alertou o comandante, que decidiu então pousar antes de chegar ao destino.

Segundo o site da publicação especializada Aviation Herald, não houve feridos, mas três pessoas foram levadas a um hospital com queixas como falta de ar e queimação nos olhos. Elas foram liberadas logo depois.

O canal de televisao WESH, de Orlando, informou que a tripulação disse que o voo transcorria normalmente até o momento do incidente, e não houve alarme nem outro indício de um problema.

Os tripulantes então seguiram com os procedimentos normais para um pouso de emergência.

A Spirit Airlines informou que ofereceu um novo avião para que os passageiros terminassem a viagem, mas muitos preferiram seguir de carro até Fort Lauderdale.

A empresa é uma das mais populares companhias aéreas de baixo custo dos Estados Unidos.

Fonte: UOL

Tags: aeronave, Airbus, Airlines, Avião, Aviation, cabine, Chicago, Daytona, emergência, EUA, Flórida, Fumaça, Herald, Incidente, Orlando, Spirit, WESH

26 JUN 1998 – Passaredo Transportes Aéreos – Prefixo: PP-PSE

Fonte: Aeroblog

Tags: Aéreos, Airbus, Airways, brasileira, Passaredo, PP-PSE, Transportes, Yemenia

O empresário Camilo Cola não desistiu de voar. Quase uma década depois de ter feito um pouso forçado, encerrando suas operações na aviação civil, o Grupo Itapemirim estuda seu retorno ao setor. A exemplo da primeira investida, a intenção é atuar tanto no transporte de cargas quanto no de passageiros. Neste segmento, a empresa planeja operar apenas voos charters, principalmente entre capitais do Nordeste.

O projeto prevê a montagem de uma frota com quatro aeronaves, provavelmente da Embraer. O investimento estaria orçado em aproximadamente R$ 150 milhões.

Desta vez, a família Cola não ficará sozinha na cabine de comando. A ideia é atrair fundos de investimento para a nova companhia. Segundo projeções da Itapemirim, a empresa já nascerá com 40% da receita garantidos. Esta proporção

virá das encomendas geradas dentro do próprio grupo, por meio da Itapemirim Carga.

A princípio, a migração soa como uma canibalização da própria operação terrestre. No entanto, a disposição da família Cola de carregar parte das fichas para o setor de aviação é motivada pela queda da rentabilidade no transporte rodoviário. Nos últimos dois anos, o crescimento ficou na faixa dos 10%. Nos bons tempos, este índice passava dos 20%.

A queda se deve justamente ao espaço tomado pelas companhias aéreas, tanto no transporte de passageiros como no segmento de carga.

A primeira viagem da família Cola pelo setor de aviação durou de 1991 a 2000. Em meados da década de 1990, a Itapemirim chegou a ter a maior frota de cargueiros da América do Sul, com seis Boeings 727 operando em todas as regiões do Brasil. A partir de 1998, o grupo começou a perder altitude. Em pouco mais de um ano, se desfez de todas as aeronaves. Em 2000, veio o golpe final: o DAC, então responsável pelo setor, cassou as licenças da empresa.

Fonte: Cidade Biz

Tags: aeronaves, Boeings, Camilo, Cola, DAC, Embraer, frota, Itapemirim, Nordeste

Enquanto a SkyEurope abre falência, na mesma região (Europa Central) a Wizz Air chegou a acordo com a Airbus para a compra de 50 aparelhos A320, aumentando para 132 número de encomendas á empresa europeia.

Com esta aquisição, a  Wizz Air quer expandir a rede de voos, que hoje conta com 130 rotas partindo de 11 bases operacionais na Polónia, Hungria, Bulgária, Romênia, Ucrânia e República Checa.

Fonte: LowCost Portugal

Tags: Air, Airbus, Bulgária, Checa, europa central, falência, Hungria, LowCost, Polónia, República, república checa, Romênia, skyeurope, Ucrânia, Wizz, wizz air

A frota registrada no Brasil encerrou o primeiro semestre de 2009 com um total de 12.178 aeronaves, incluindo desde os jatos das grandes companhias aéreas, os aviões e helicópteros particulares, táxi-aéreo, as aeronaves usadas na agricultura, em escolas de aviação, em reportagens e vários outros usos, até mesmo balões e um dirigível.

Comparado ao número registrado há uma década, em dezembro de 1999, são 1.904 aeronaves a mais, um crescimento de 18,5%. Se considerados apenas os helicópteros o aumento foi ainda mais significativo: já são 1.255 helicópteros no País, 59% a mais do que em dezembro de 1999. A frota das companhias aéreas que fazem transporte regular de passageiros e carga passou de 435 para 554 aeronaves neste mesmo período, um aumento de 27%. Os números consideram a quantidade de registros, mas, como é natural, muitas das aeronaves deixaram de ser utilizadas e outras novas foram incorporadas à frota brasileira.

Fonte: Panrotas

Tags: dirigível, frota, Tráfego

Duas novas empresas brasileiras já receberam autorização de funcionamento jurídico da Anac e se preparam para lançar operações aéreas regionais de passageiros e cargas: a Sol Linhas Aéreas, com sede em Cascavel (PR), e Nordeste Aviação Regional Linhas Aéreas, de Caruaru (PE).

A autorização de funcionamento jurídico é o primeiro passo para criar uma companhia aérea. Agora, as duas empresas estão em fase de obtenção do Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (CHETA) que avalia os requisitos operacionais: certificação das aeronaves, treinamento da tripulação e da equipe em solo, plano de segurança, voo de teste e diversos outros itens, para que atendam aos padrões brasileiros e internacionais de segurança. A última etapa será o contrato de concessão, que permitirá que as empresas iniciem a comercialização de serviços.

Oito empresas aéreas brasileiras fazem prioritariamente rotas regionais (ou seja, ligações com cidades menores): Air Minas, Meta, NHT, Pantanal, Passaredo, Rico, Team e Trip. Em maio de 2009, essas companhias foram responsáveis por 1,89% do total do mercado doméstico. O percentual, embora pequeno, vem crescendo: um ano antes, era de 1,44%.

Fonte: Panrotas

Tags: Aéreas, Aéreo, Air, ANAC, Aviação, caruaru, Cascavel, certificação, Certificado, Cheta, companhia, doméstico, Empresa, Homologação, Linhas, linhas aéreas, Minas, nht, Nordeste, Pantanal, Passaredo, Regional, Sol, Transporte

A partir do dia 1º de julho, oito trechos operados pela Passaredo Linhas Aéreas estarão com preço promocional por tempo indeterminado. Entre as passagens com valor reduzido estão Goiânia-Cuiabá, Cuiabá-Goiânia, Goiânia-Guarulhos e Guarulhos-Goiânia, todos operados com os novos jatos ERJ 145 adquiridos pela companhia.

As passagens Goiânia-Cuiabá e Cuiabá-Goiânia têm o preço de R$ 119 em cada trecho. Já Goiânia-Guarulhos e Guarulhos-Goiânia o valor promocional R$ 199 em cada trecho.

Outros trechos que também estão em promoção são: Uberlândia/Guarulhos (R$ 168), Guarulhos/Uberlândia (R$ 168), Rio de Janeiro/Ribeirão Preto (R$ 170) e Ribeirão Preto/Rio de Janeiro (R$ 170), que são operados com aeronaves EMB Brasília.

Mais informações: www.voepassaredo.com.br

Fonte: Aviação em Revista

Tags: Aéreas, Aviação, Brasília, Cuiabá, EMB, ERJ, ERJ-145, Goiânia, Guarulhos, Passaredo, preço, Preto, Promoção, promocional, Ribeirão, Ribeirão Preto, Rio, Rio de Janeiro, Uberlândia

A americana Delta Air Lines inicia hoje (01) voos sem escala entre São Paulo e Los Angeles. A rota inversa, de Los Angeles para São Paulo, começou a ser operada ontem, dia 30 de junho.

A Delta, única companhia a voar para os cinco continentes, já oferece voos entre Atlanta e São Paulo há mais de 10 anos e continua a estender suas operações com voos sem escala entre Atlanta e as cidades do Rio de Janeiro, Manaus, Recife e Fortaleza, além de voos diretos entre Nova York e São Paulo.

“Após o anúncio sobre o voo entre Brasília e Atlanta, nós continuamos a apostar no mercado brasileiro de aviação com esta nova rota entre São Paulo e Los Angeles. A expansão da Delta Air Lines é significativa para a região, estreitando os laços econômicos e encurtando distâncias, tanto para a América do Norte como para o oriente. Esta rota reflete o crescimento e a importância de investir no país”, afirma Luiz Teixeira, diretor regional de assuntos governamentais da Delta do Brasil.

Fonte: Avião Revue

Tags: Airlines, Angeles, Aviação, Avião, Brasília, Delta, Fortaleza, Janeiro, Recife, Rio, rota, São, Vôo, York

A Airbus pode enfrentar uma situação pior do que a crise financeira da qual o mundo inteiro passou recentemente. Tudo dependerá do relatório que será emitido amanhã por autoridades francesas, responsáveis pela a investigação do acidente com o Airbus A320 da Air France, que fazia o voo 447 e caiu horas após decolagem do Brasil.

Acredita-se que um dos fatores do acidente, sem dúvida, foi a forte tempestade, mas a falha na coleta de dados sobre a velocidade e outros problemas eletrônicos foram o que agravaram a situação e eleito por muitos especialistar como o fator responsável pelo desastre que matou 228 pessoas.

A Autoridade Europeia de Segurança da Aviação (EASA), questiona por que nunca se tomou medidas para corrigir problemas que já era de conhecimento da Airbus nos modelos A330 e A340. Cerca de 1.000 exemplares destas aeronaves estão voando, e até o acidente com o voo 447, nenhum passageiro havia morrido em uma aeronave dos modelos citados.

“A EASA tem a obrigação legal e moral de ir ao fundo com a investigação do problema já. Se existe um defeito na aeronave e o sistema não é seguro, então ela deve ser aterrada”, disse James Healy-Pratt do escritório de advocacia Stewarts Law de London. A empresa, especializada no sector da aviação, está representando as famílias de 20 das vítimas do vôo 447.

A suspeita sobre o sistema de dados responsável por definir a velocidade do avião ter sido o principal fator responsável pelo acidente aumentou após a divulgação de que aeronaves de mesmo modelo, haviam experimentado 36 episódios semelhantes ao do vôo 447 que ia do Rio de Janeiro para Paris. A Airbus já havia relatado problemas com os sensores de velocidade, conhecidos como tubos de Pitot, em 1994. A empresa informou soluções paa o problema, mas não foi tomada qualquer medida obrigatória.

No último fim de semana, a National Transportation Safety Board dos EUA, começou a olhar para dois incidentes nos quais Airbus A330s que partiram dos EUA e teriam sofrido episódios aparentemente semelhante ao do voo 447. Isto levanta a perspectiva de uma possível medida obrigatória a fim de introduzir alterações as aeronaves da Airbus.

O primeiro incidente ocorreu em 21 de maio, quando um voo da TAM proveniente de Miami para São Paulo, Brasil, perdeu velocidade e altitude o que são informações primária, enquanto estavam em voo de cruzeiro. A outra foi em um vôo Northwest Airlines, em 23 de junho, com destino à Tóquio. Contas na Internet, em fóruns e sites de relacionamento, apresentam relats de pilotos numa desesperada luta para manter jatos da família A300 no ar.

O que teria ocorrido no vôo 447, por pouco não permaneceu um eterno mistério, se não fosse o fato da aeronave transmitir os dados de um relatório de voo, automaticamente para a base de manutenção da Air France.

Fonte: Lito (Smart´s Blog) via Twitter.
Maiores Informações: TimesOnline
Foto: Airbus

A partir de 10 de agosto, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai conectar Campinas a Belo Horizonte com voos diretos e integrar a capital mineira a todas as 12 outras cidades que já fazem parte da malha aérea da companhia. Serão oito frequências por dia entre as duas cidades. As passagens aéreas começam a ser vendidas com tarifas promocionais para a compra de hoje (1/07) até o dia 10 de julho e embarque de 10 de agosto a 31 de outubro.

A tarifa promocional Campinas-Belo Horizonte varia a partir de R$ 39 (por trecho para viagens de ida e volta). Outros destinos também estão com valores promocionais como Belo Horizonte – Rio de Janeiro, Belo Horizonte – Curitiba, Belo Horizonte – Porto Alegre, Belo Horizonte- Maringá, Belo Horizonte – Navegantes e Belo Horizonte – Campo Grande, todos com tarifas variando a partir de R$ 69 (por trecho para viagens de ida e volta). Nestes trechos, os voos têm conexão em Campinas.

De Belo Horizonte para Salvador, Manaus, Recife, Fortaleza ou Maceió, a Azul também vai começar a operar com tarifas reduzidas e os bilhetes variam a partir de R$ 99 (por trecho para viagens de ida e volta). Também com conexão feita em Campinas.

Os voos partem de Campinas para Belo Horizonte todos os dias às 6h20, 9h30, 14h20 e 17h30. De Belo Horizonte para Campinas os horários de partida são às 7h55, 11h05, 15h55 e 19h05.

As tarifas são sujeitas a restrições e disponibilidade de assentos. As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa www.voeazul.com.br
através da central de atendimento 3003 2985 (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagem.

Fonte & Foto: Assessoria Azul

Até o dia 31 de julho, a Webjet Linhas Aéreas dobra o desconto oferecido para crianças de 2 a 11 anos completos. Os pequenos passageiros, viajando acompanhados ou desacompanhados, passam a pagar 50% do valor da tarifa adulto.

Normalmente, o desconto das tarifas para crianças é de 25% do valor adulto. A promoção é válida para todos os trechos operados pela Webjet. Bebês de 0 a 23 meses são isentos de tarifa. Os bilhetes com desconto já estão à venda. Mais informações sobre os voos, horários e tarifas estão disponíveis pelo telefone 0300 21 01234 ou no site www.webjet.com.br

Fonte: Assessoria da Webjet

A GE Aviation anunciou a assinatura de um um contrato com a TAM em vigor nos próximos 12 anos, para manutenção, reparo e inspeção de turbinas GE90-115B. Esse motor equipa as quatro aeronaves Boeing 777-300ER da companhia aérea em operação e vai impulsionar os outros aviões do tipo que estão encomendados junto ao fabricante americano. O acordo foi avaliado em US$ 345 milhões para o período de vigência do contrato. A TAM opera este tipo de avião em voos internacionais dentro da América do Sul e para a Europa. A GE Aviation é uma unidade operacional da General Electric Company e além de manutenção, fornece motores, peças, sistemas elétricos, eletrônicos e mecânicos para aeronaves comerciais e militares.

Fonte: Flap Internacional

A australiana Qantas Airways anunciou hoje (29) o cancelamento do pedido de 15 aeronaves Boeing 787 Dreamliner. Além disso, a Qantas ainda adiou por quatro anos a encomenda de outros 15 jatos.

A companhia afirmou que a medida trará uma economia de cerca de US$ 3 bilhões e faz parte de um plano de redução de custos. De acordo com o diretor executivo da Qantas, Alan Joyce, a decisão foi “apropriada no atual ambiente econômico”.

Segundo a Qantas, os cancelamentos não têm relação com os seguidos adiamentos na entrega das aeronaves por parte da Boeing.

Fonte: Avião Revue

Foto: Boeing

Um dia eu pensei em construir um simulador de voo assim, mas pa$$ou a vontade…rs. O que eu faria diferente em relação a esse cara é que usaria como software o X-Plane ao invés do Microsoft Flight Simulator.

Via: Lito – Smart´s Blog

A companhia aérea americana Continental vai receber um novo Boeing 737-900ER, decorado com uma imagem retro, ao estilo de 1947.

O aparelho será a grande atração das comemorações dos 75 anos que a Continental Airlines celebra no dia 15 de Julho.

Fonte: Publituris

Foto: Bangalore Aviation