De vez em quando, fico ouvindo algumas torres de controle por aí (Torres pelo mundo, Guarulhos), e é mais do que comum ouvir mal entendidos ou pedidos de repetição. Nos EUA os controladores de uma forma geral não repetem a informação passada, até porque o tráfego aéreo é muito maior e lá qualquer delize do piloto, a coisa fica feia para o lado do piloto. No caso desse incidente, por se passar na África, muitos olham com desdem, já que é meio público o descaso das empresas africanas com as manutenções e o descaso das autoridades nas fiscalizações. Como a maioria dos países são muito pobres, as manutenções como manda o figurino, se tornam inviáveis, não que isso justifique. Olhem como ficou o estado dos dois jatos, o 727 de uma empresa canadense e um Antonov 12 de carga de uma companhia congolesa.

Pelo estado das duas aeronaves, se âmbas fossem africanas, acredito que o caminho para elas, seria o desmonte para o aproveitamento do alumínio e outros metais. Mas como uma delas é Canadense e o estrago não é em um área tão problemática assim, é possível uma recuperação, já o Antonov, tanto pelo estrado, quanto por ser de empresa africana, me parece que o destino certo é mesmo o desmonte Que pena..

Tags: , 727, Acidente, África, Africana, Antonov, Antonov 12, Boeing, choque entre aviões, colisão, Incidente, incidente aéreao

A norte-americana acaba de instalar a primeira solução para conexão de internet de banda larga em suas aeronaves. A solução é fornecida pela Aircell, líder global em telecomunicações aéreas. Ao longo deste ano, a American planeja instalar e testar a tecnologia nas 15 aeronaves Boeing 767-200 que fazem suas rotas transcontinentais. Antes de liberada para uso comercial passará por um rigoroso teste beta e de sistemas. Após aguardará a certificação da FAA (Federal Aviation Administration). Além de conexão à internet, o sistema de banda larga permite acesso VPN (Virtual Private Network/Rede Virtual Privada) e funções de e-mail para todos os tipos de laptop com acesso à internet sem fio e jogos portáteis. A velocidade do acesso, por sua vez, é semelhante ao do acesso convencional em terra.

Tags: , 767-200, Aircell, Aircraft Wi-Fi, American Airlines, Boeing, Boeing 767-200, FAA, Federal Aviation Administration, Rede Virtual Privada, Virtual Private Network, VPN, wi-fi

Um avião americano de batalha, P-38, que caiu durante a Segunda Guerra Mundial em uma praia de Gales, no Reino Unido, emergiu do local onde estava enterrado. Após 65 anos de esquecimento por parte do governo dos EUA e do desconhecimento de sua queda pelo governo britânico, a aeronave pode ser vista novamente. Durante várias decadas, o P-38 esteve enterrado entre a areia do mar. Ele caiu no ano de 1942 por causa de um incêndio. No último verão, devido as variações nas condições do tempo, o avião se movimentou, emergindo da areia e podendo ser visto na superfície da água. Os museus britânicos Imperial War Duxford e o Royal Air Force expressaram interesse em contar com a relíquia que faz parte do maior conflito armado da história. A idéia é retirar com cuidado a aeronave intacta por causa da fragilidade provocada pela ação do tempo.

Tags: , 1942, Gales, Imperial War Duxford, P-38, Reino Unido, Royal Air Force, Segunda Guerra Mundial

A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), com sede em São José dos Campos, está organizando um acervo histórico que conta a trajetória dos 38 anos da empresa e que fará parte do futuro Centro Histórico.

O Centro Histórico, que ocupará uma área de 300 metros quadrados no hangar F-300 da Embraer e reunirá cerca de 800 itens, está em fase de finalização e ainda não está em operação, segundo a Embraer.

Para formar o acervo, além de material próprio, a empresa contou também com doações de cerca de 150 pessoas, após uma campanha de divulgação da iniciativa.

Vídeos, premiações, documentos e o martelo do leilão de privatização da empresa serão algumas das principais atrações do futuro Centro Histórico. A Embraer foi privatizada em dezembro de 1994.

A entrada da fabricante de aviões no Novo Mercado da Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo), no ano passado, também estará registrada na exposição, por meio do certificado emitido pela Bovespa.

AVIÕES – Na ante-sala do futuro Centro Histórico ficarão expostos objetos e documentos relativos à fase entre o primeiro vôo de Santos Dumont e o vôo inaugural do protótipo do Bandeirante, primeiro avião fabricado pela empresa.

A aeronave começou a ser desenvolvida no CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial) e foi transferida para a Embraer na ocasião de sua fundação, em 19 de agosto de 1969.

O acervo contará ainda com depoimentos gravados de ex-funcionários da empresa que participaram de projetos importantes como o EMB 326 Xavante, produzido son licença da Aermacchi, da Itália.

Tags: , acervo histórico, Aermacchi, Centro Histórico, Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, CTA, EMB 326, Embraer, Empresa Brasileira de Aeronáutica, F-300, hangar, hangar F-300, São José dos Campos, Xavante

A companhia aérea alemã Lufthansa comprou três aviões Lockheed “Super Star Constellation”, utilizados nos anos 50 e 60 para as rotas transatlânticas, para oferecer aos seus clientes vôos nostálgicos na Alemanha a bordo de uma aeronave que contribuiu para escrever a história de aviação civil mundial. As informações são da agência Ansa.

A companhia alemã comprou os três aviões em um leilão nos Estados Unidos em dezembro passado e deve começar em breve os trabalhos de restauração (que serão realizados nos Estados Unidos) com o objetivo de oferecer o novo serviço até 2010.

O trabalho solicitado aos especialistas americanos, assessorados por um ex-engenheiro alemão que conhece bem o “Super Star Constellation” não será simples. Reconstruir nos mínimos detalhes um avião de época capaz de voar utilizando os componentes das três aeronaves a disposição.

Conhecido pelo apelido de “Connie”, o Lockheed Constellation era um quadrimotor com hélices construído na Califórnia pela empresa norte-americana homônima entre 1943 e 1958. Este modelo, célebre nas décadas de 50 e 60, foi o avião oficial do presidente norte-americano Dwight D. Eisenhower, utilizado não apenas no setor civil, mas também com objetivos militares, quando participou da Operação “Ponte Aérea de Berlim”, que este ano completa 60 anos.

Tags: ANSA, Connie, Constellation, Dwight D. Eisenhower, Lockheed, Lockheed Constellation, Lufthansa, Ponte Aérea de Berlim, restauração, Super Star Constellation, transatlânticas, transatlânticos

A falta de profissionais qualificados é o que espera as indústrias aeroespaciais norte-americanas de todos os portes. Cerca de um quarto de uma força de trabalho, estimada em 637.000 pessoas, reune condições para se aposentar ainda este ano. A seriedade da situação já foi reconhecida em todas as esferas da indústria aeroespacial dos EUA.

No Brasil a situação não é muito diferente e além da preocupação com a falta de mão de obra qualificada há também a preocupação com a venda de certificações e mão de obra mal formada. A ANAC tem procurado identificar as escolas de aviação civil que não andam cumprindo os regulamentos da instituiçãos e algumas escolas por aí andam sendo fechadas e outras muito bem valorizadas e reconhecidas no tanto que algumas passaram a receber um apoio da ANAC, com bolsas de estudos dentre outras coisas, tudo em prol de uma boa formação e da proliferação de mão de obra já escassa onde quem tem ganhado são os profissionais já formados que andam sendo disputados a peso de ouro pelas empresas.

Tags: ANAC, escola de aviação civil, Escolas de aviação civil, mão de obra, Mecânica Aeronáutica, Mecânica de Aviação

 A queda de um avião de transporte de tropas C295M, pertencente à Força Aérea Polonesa, deve deixar alertas os militares da FAB. É que o bimotor turbohélice, fabricado pela espanhola Casa, foi comprado para substituir os Buffalos que estão sendo aposentados. Ontem, os poloneses anunciaram que manterão todos os seus C295M em solo até que as causas do acidente sejam conhecidas. No desastre, todos os 20 ocupantes da aeronave morreram.

Tags: bimotor, Buffalos, C295M, Casa, FAB, Força Aérea Polonesa, turbohélice

A Varig está vendendo passagens da rota São Paulo-Madri. Os vôos para a cidade espanhola começaram no dia 28 de janeiro. A empresa voa atualmente para Bogotá, Buenos Aires, Caracas, Santiago, Cidade do México, Frankfurt, Londres, Paris e Roma. Os vôos diários sairão de Guarulhos às 0h10, chegando à capital espanhola às 13h30. Na volta, partem do aeroporto de Barajas às 14h55 e chegam em São Paulo às 22h55 (horário local).

Tags: Barajas, Bogotá, Buenos Aires, Caracas, Cidade do México, Frankfurt, Guarulhos, Londre, Madri, Paris, Roma, Santiago, São Paulo, Varig

O Ministério dos Transportes britânico investiga se uma ligação telefônica desviada pode ter provocado o acidente ocorrido na última quinta-feira com um avião da British Airways (BA) no aeroporto internacional de Heathrow, em Londres. Os detetives analisam a possibilidade de que um telefonema desviado para o Boeing 777 proveniente de Pequim tenha provocado interferência de sinais que geraram falhas graves nos computadores do avião e a posterior paralisação de suas turbinas.

A divulgação da teoria coincide com a publicação de imagens sobre o momento exato em que o vôo de BA aterrissou em Heathrow e esteve muito próximo de colidir com 136 passageiros e 16 membros da tripulação. Os especialistas acreditam que o fato pode ter ocorrido por um desvio de ligações, como o que foi reportado dez semanas atrás quando Susan Archibald ligou para o departamento de bagagens perdidas da BA e acabou falando com o piloto de um vôo pronto para decolar de Heathrow.

Após esperar vinte minutos ao telefone, Susan escutou do outro lado da linha o comandante pedindo a seus passageiros para que pusessem os cintos de segurança para a decolagem do vôo que ia de Londres com destino a Los Angeles. O caso está sob investigação. Por sua vez, um engenheiro da Boeing indicou que falhas de comunicação “serão consideradas mais que nenhuma outra evidência” na nvestigação.

Acho interessante levantarem essa hipótese porque estamos no meio do debate sobre a liberação ou não do uso de celulares a bordo de aeronaves. A Europa pretende liberar, os EUA baniram de vez. Se um telefonema pode interferir nos painéis de comando a ponto de suprimir os gerenciadores, então há uma brecha séria no sistema. Para começar, tudo a bordo é duplicado para que não haja risco de falhas graves. Se os sistemas todos entraram em pane ao mesmo tempo, não é absurdo imaginar que isso pode ter ocorrido por uma interferência.

Um Jumbo 747 da Virgin Atlantic utilizará biocombustível em rota internacional a partir de fevereiro. A companhia aérea britância confirma a operação teste que será realizada na rota entre o aeroporto londrino de Heathrow e Amsterdam, na Holanda. O vôo de prova – sem passageiros a bordo – utilizará um tipo de combustível especial, muito mais limpo. Além da Virgin Atlantic, o grupo é integrado pelas empresas aéreas Virgin Nigeria, Virgin America, as low cost Virgin Express na Europa e Virgin Blue na Australia, mais a empresa ferroviária Virgin Trains.

A Gol anunciou nesta terça-feira (22) uma promoção para “destinos mais sossegados” no feriado de Carnaval. A companhia dará descontos de até 40% para viagens realizadas nos períodos de 31 de janeiro a 2 de fevereiro; 3 e 4 de fevereiro; e entre 5 e 11 de fevereiro. A promoção “Contramão no Carnaval” é válida para compras pelo site da Gol. Os valores promocionais não incluem taxas e estão sujeitos à disponibilidade de assentos nas aeronaves, variando conforme o vôo e o dia da semana.

Tags: Carnaval, Contramão no Carnaval, destinos mais sossegados, feriado de Carnaval, GOL, Promoção

Uma pane elétrica em um B747 da Qantas que voava nas proximidades de Bangcoc lançou um alerta global às outras companhias que possuem essas aeronaves na frota. A pane teria ocorrido pelo vazamento de água na pia da galley da primeira classe, que acabou atingindo o gerador principal. O jato pousou usando um gerador auxiliar e baterias de reserva. Por precaução, a Qantas colocou toda a frota desse jato em terra para fazer uma inspeção.

O jato havia decolado fazia 15 minutos, rumo a Londres, com 344 pessoas a bordo. Quando a pane ocorreu, a 15 mil pés, o comandante desligou todas as luzes e equipamentos a bordo, mantendo apenas o que era essencial para controlar o vôo e retornou à pista. Para um engenheiro da companhia, o incidente se compara a derramar um copo de água no aparelho de som. O que mais intrigou os engenheiros foi o ineditismo da falha – que jamais havia ocorrido – e o fato de a água que vazou ter atingido de forma tão radical o sistema de controle. Trabalha-se no momento em uma solução que impeça esse acesso, mantendo o líquido, mesmo se vazar, longe dos circuitos.

O vazamento , uma fissura em um dos canos, suprimiu o fornecimento principal de energia, que acabou garantida por um backup de um mínimo de 30 minutos para um pouco mais de uma hora – o que teria consequências desastrosas caso o vôo estivesse, por exemplo sobre o oceano. Como são quatro geradores, um para cada turbina, a pane motivou a investigação, já que o curto ocorreu na área de controle. O incidente está sob investigação das autoridades australianas e deve gerar algum tipo de orientação mandatória para todos os operadores de B747.

Tags: , alerta global, B747, Bangcoc, Londres, pane elétrica, Qantas