O Grupo Marsans, maior grupo de transporte e turismo da Espanha e quarto da Europa, assinou um contrato com a Airbus para fornecimento de 61 aeronaves, incluindo quatro A380, dez A350-900, cinco A330-200 e 42 aeronaves da família A320 (entre as quais 12 aeronaves A319, 25 A320 e cinco A321). Essas aeronaves serão operadas por empresas subsidiárias ou afiliadas do Grupo Marsan. Esse novo pedido complementa o pedido anterior de 12 aeronaves A330-200 e elevará o número de aviões encomendados à Airbus para 73.

Na ocasião da divulgação do pedido, Gonzalo Pascual, presidente do Grupo Marsans, afirmou: “Esse importante pedido permite que o Grupo Marsans coloque em ação o seu plano de desenvolvimento de médio e longo prazo, que objetiva melhorar a sua posição no segmento de vôos de curta e longa duração, acrescentando à sua frota as aeronaves mais eficientes do mercado atual e futuro. Além do aumento geral da frota que isso representa, estamos especialmente orgulhosos por sermos o primeiro cliente da Espanha e da América Latina a comprar e operar uma aeronave A380.”

“Esse pedido, que inclui praticamente toda a nossa gama de produtos, incluindo os mais recentes, como as aeronaves A380 e A350, representa um importante voto de confiança. Com isso, o Grupo Marsans poderá se beneficiar da compatibilidade operacional da gama de produtos da Airbus da melhor forma possível,” afirmou John Leahy, diretor de operações - clientes. “Com essa compra, o Grupo Marsans, que controla várias companhias aéreas na Europa e na América Latina, terá a frota mais moderna e eficiente do mercado, fortalecendo e desenvolvendo ainda mais suas operações na Espanha, regionalmente e internacionalmente”, acrescentou o executivo. Leia mais »

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A Embraer obteve no último dia 27 de outubro a certificação da Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) para a operação dos jatos Embraer 170 no Japão. O cliente lançador do modelo da aeronave no país será a Japan Airlines (JAL), cujo primeiro Embraer 170 foi entregue em outubro. O diretor-presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado, recebeu o certificado de homologação de tipo do Diretor-Geral do JCAB, Sr. Ryuhei Maeda.

“Esta certificação representa um marco importante na trajetória da família de jatos EMBRAER 170/190, ainda mais quando consideramos o alto nível de exigência e a competência tecnológica das autoridades aeronáuticas japonesas”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Já temos dois clientes de E-Jets no país e vemos boas perspectivas de expansão para os nossos produtos nos próximos anos.”

Além da JAL, a Suzuyo & Co. Ltd. adquiriu dois EMBRAER 170, com direitos de compra para mais uma unidade da mesma aeronave. O modelo foi selecionado para formar a frota inicial da empresa aérea da Suzuyo, a Fuji Dream Airlines, quando o novo Aeroporto de Mt. Fuji Shizuoka, na região central do Japão, iniciar suas operações em 2009.

A Embraer prevê uma demanda de 1.270 jatos no segmento de 30 a 120 assentos nos próximos 20 anos na região da Ásia Pacífico (incluindo China), com um valor total de mercado estimado em US$ 42 bilhões. A estimativa mostra que 610 aeronaves serão entregues de 2008 a 2017 e outras 660 entre 2018 e 2027.

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Um comunicado divulgado no início desta semana informava que a Alitalia poderá parar de voar em uma semana caso os sindicatos não mudem de opinião, aceitando o plano de recuperação oferecido pelos investidores. A única esperança é que os sindicatos concordem com os termos dos investidores e que o governo os convença a fazer uma nova proposta.

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Um avião da Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. sobrevoou, na tarde do dia  5/11, a sede da empresa em Alphaville, comemorando o fato de ser a primeira aeronave da empresa pronta para começar a voar. O procedimento, realizado por volta das 14h10, foi autorizado pelo Centro de Controle do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo).

A aeronave Embraer 190, prefixo PR-AZL, comandada pelo diretor de operações da empresa, Álvaro Neto, decolou de Gavião Peixoto, interior de São Paulo, onde fica a Embraer, às 13h36, com destino a Campinas, Aeroporto de Viracopos, onde pousou às 14h35. A companhia se prepara para começar a operar em dezembro, mas ainda não anunciou as rotas que pretende voar.

No começo do ano, a Azul encomendou 40 aeronaves Embraer e fez opção de compras para outras 36. Adicionalmente, para acelerar sua entrada no mercado brasileiro, arrendou duas aeronaves Embraer 190 nos Estados Unidos, as quais já se encontram no Brasil e vêm sendo utilizadas para atividades de treinamento e aperfeiçoamento de pilotos e comissários de bordo. A entrega da primeira aeronave nova pela Embraer deverá acontecer nas próximas semanas. A expectativa é receber uma por mês ao longo de três anos, chegando a 42 aeronaves no final de 2012.

As aeronaves Embraer 190/195 da Azul serão equipadas com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, sem as incômodas poltronas do meio. Contarão com o que há de mais moderno em termos de tecnologia aeronáutica, como, por exemplo, dois dispositivos HUD – Head Up Display – que permitirão um significativo aumento na segurança operacional. Originário da aviação militar, o sistema permite a projeção dos dados mais importantes do vôo num cristal que fica à altura dos olhos dos pilotos, permitindo que eles tenham todas as informações necessárias para voar sem precisar desviar os olhos da pista de pouso e do tráfego de outras aeronaves.

Outro diferencial também promete revolucionar o mercado. A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV, que estará disponível a partir do segundo semestre de 2009.

O projeto ousado da Azul tem um nome de peso por trás. David Neeleman é fundador de três outras companhias aéreas bem sucedidas, duas delas ainda em atuação

Fonte: Egom

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