A companhia aérea Japan Airlines (JAL) anunciou a pretensão de adquirir um total de 18 aeronaves de pequeno e médio porte durante o ano fiscal que termina em março de 2010.

Das 18 aeronaves, 14 serão encomendadas junto à Boeing, sendo nove unidades do 737, duas do 767 e três aviões 777, e as quatro aeronaves restantes serão jatos regionais de 76 passageiros da Embraer.

O total da transação está estimado em 180 milhões de ienes.

Fonte: Avião Revue

A partir de 18 de maio, a OceanAir amplia sua malha aérea e passa a voar mais de 90 trechos diários. Agora, a companhia tem a possibilidade de atender até 30 mil novos passageiros por mês. Diversos destinos ganham novas freqüências e o Aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, terá sua operação ampliada com ligações diárias para Porto Alegre, Belo Horizonte, Brasília, Florianópolis, Chapecó (SC). A Hiper Ponte ganha novos voos, agora de Santos Dumont ao Aeroporto de Guarulhos.

A companhia inicia suas novas operações no Aeroporto Internacional de Guarulhos com cinco freqüências diárias (em cada sentido) – hoje, a OceanAir já opera oito frequências Santos Dumont/Congonhas (em cada sentido). “Vamos oferecer aos nossos passageiros a opção de escolher em qual aeroporto pretende chegar ou partir”, afirma o diretor Geral da OceanAir, José Efromovich.

Efromovich explica que, a partir de Santos Dumont, serão 30 operações diárias (pousos e decolagens) ligando o Aeroporto do Rio de Janeiro às cidades de São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre e Florianópolis. A ampliação da operação em Santos Dumont também irá proporcionar o crescimento de outras ligações, como os voos São Paulo/Porto Alegre, com quatro frequências diárias, Guarulhos/Belo Horizonte e Guarulhos/ Florianópolis/Chapecó, com mais uma freqüência por dia.

Hoje, a companhia aérea voa para 21 aeroportos, com 74 voos diários. A partir de 18 de maio, concentrará suas operações em 20 aeroportos e 19 cidades.

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras contratou três co-pilotos mulheres. Elas passarão por treinamento e devem se juntar aos tripulantes da companhia ainda este mês de abril. Antes da chegada de Maria Medeiros, Daniela de Lima e Aline Silveira, a equipe era formada apenas por homens.

Há 16 anos na área, Maria Medeiros conta que começou como comissária, função em que trabalhou por oito anos. Neste meio tempo, se capacitou para pilotar. Quanto ao desafio de ser uma mulher no comando de uma aeronave, a co-piloto revela que, às vezes, o passageiro fica meio ressabiado ao notar que uma mulher está pilotando o avião, mas no final eles ficam muito contentes e curiosos. “Você acaba levando isso como um desafio.”

Já Daniela de Lima trilhou um caminho diferente. Com planos de se formar em Engenharia aeronáutica, ela começou um curso para piloto privado, visando adquirir mais conhecimento técnico, mas, diante dos resultados obtidos em sua avaliação, se viu encorajada pelos instrutores a continuar. “Quando eu fiz o primeiro voo não consegui mais largar”, comenta. Com 10 anos de carreira e 1900 horas de voo, está animada para começar a pilotar os E-Jets, os jatos mais modernos do mercado.

De fato as mulheres conseguem se destacar em determinadas tarefas, principalmente aquelas em que se necessita a atenção a muitos detalhes, e principalmente, uma característica exclusiva nas mulheresra, o fato de serem multi-tarefa. Claro que há homens que conseguem realizar mais de uma tarefa ao mesmo tempo, assim como há mulheres que até realizam várias tarefas ao mesmo tempo mas sem qualidade nenhuma, porém, por ser uma característica nata das mulheres é mais fácil você encontrar quem tem facilidade de executar com perfeição muitas tarefas ao mesmo tempo.

Aos poucos as mulheres vem se destacando pilotando aviões, algumas companhias aéreas extrangeiras possuem mulheres na cabine de comando de seus aviões, assim como no Brasil, como é o caso da Gol, e a Azul com certeza não podia ficar fora dessa, já que é uma empresa que tem se destacado no cenário nacional surpreendendo a todos, semana a semana, mês a mês, seja com promoção, qualidade de serviço ou outras inovações e criatividades. Parabéns a Azul por mais uma!

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, manifestou nesta quinta-feira (23) sua satisfação com a resolução da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que estabeleceu a liberdade tarifária em todos os vôos internacionais. “A decisão da Anac corresponde ao cumprimento da própria lei que a criou, e que estabelece como regra a liberdade tarifária”, declarou Jobim pouco antes de embarcar de Buenos Aires (Argentina) para La Paz (Bolívia), onde se encontrará com o ministro boliviano da Defesa, Walter San Miguel.

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a companhia aérea de David Neeleman, informou que está trabalhando com um nível de ocupação de assentos superior ao das maiores empresas aéreas do País e que prevê gerar lucro até o fim deste ano.
“Os passageiros pagantes ocuparam mais de 70% dos lugares disponíveis este mês, em relação aos 67% de março”, disse Neeleman, principal executivo da companhia e criador, anteriormente, da JetBlue Airways Group. Ele havia dito em fevereiro que a Azul, sediada em São Paulo, igualaria receita e despesa com um fator médio de ocupação de cerca de 60%. A Azul, que cobre apenas rotas brasileiras, cumprirá a meta de gerar lucro mensalmente em 2009, mesmo com a deterioração da economia, disse Neeleman.

Fonte: Jornal do Commercio

Hangar da empresa no Aeroporto de Jacarepaguá será o único Centro de Serviços Autorizado do Brasil preparado para manutenção das aeronaves Baron e Bonanza.

A partir do dia 01 de maio, o novo hangar da Líder Aviação no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, estará homologado como o único Centro de Serviços Autorizado da Hawker Beechcraft Corporation no Brasil para a manutenção dos modelos Baron e Bonanza.

A escolha foi feita devido à excelente infra-estrutura do hangar, que oferece espaço e conforto ao operador da aeronave, além de não haver restrição de acesso (slots para pouso ou decolagem) no aeroporto. A iniciativa da Líder tem como objetivo oferecer aos proprietários dos modelos Baron e Bonanza a melhor opção para a realização dos serviços de manutenção.

O hangar, inaugurado em setembro de 2008, recebeu um investimento de R$ 7,5 milhões e compreende uma área total construída de 4.275 m², em um terreno de aproximadamente 6 mil m². É o maior hangar do Aeroporto de Jacarepaguá, com uma cobertura de seguro global de US$ 350 milhões.

INVESTIMENTOS

A Unidade de Manutenção de Aeronaves da Líder Aviação continua seu processo de constante crescimento. Conta com investimento de US$ 300 mil em treinamentos no Brasil e exterior com foco na capacitação dos 230 profissionais da unidade; US$ 11 milhões em peças para seu estoque – o que garante o pronto atendimento das aeronaves em manutenção e a certeza de segurança e qualidade de trabalhar apenas com materiais rastreáveis – e US$ 5 milhões em ferramental específico para utilização em manutenção de aeronaves.

Interessados em ingressar na carreira militar poderão inscrever-se de 07 de abril até 07 de maio para os Exames de Admissão ao Curso de Formação de Sargentos (CFS-B / 193 vagas) e ao Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento (EAGS-B / 262 vagas).

O salário inicial bruto, após a conclusão do curso ou do estágio, é de R$2.962,14.

O Curso de Formação de Sargentos tem duração de dois anos e terá vagas nas seguintes especialidades: grupo I – Controle de Tráfego Aéreo, Eletricidade e Instrumentos, Equipamento de Vôo, Meteorologia, Suprimento, Cartografia e Informações Aeronáuticas; grupo II – Comunicações, Estrutura e Pintura, Fotointeligência, Mecânica de Aeronaves, Material Bélico, Eletromecânica, Guarda e Segurança e Metalurgia. O candidato precisa ter concluído o nível médio.

O Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento tem duração de 24 semanas. A escolaridade exigida é nível médio e formação técnica em Obras, Enfermagem, Laboratório, Eletrônica, Administração, Música, Radiologia e Sistemas de Informação.

Interessados de ambos os sexos, com idade entre 17 e 23 anos (até a data da matrícula), podem se inscrever nos Exames de Admissão, com exceção das vagas abertas para as especialidades do Grupo II do CFS, que são exclusivas para homens.

As provas serão aplicadas em todas as regiões do Brasil e as localidades estarão especificadas nos Editais. O Edital do CFS será publicado até o final do março e do EAGS já foi publicado.

O candidato poderá se inscrever somente pela internet e obter mais informações pelos sites www.fab.mil.br e www.eear.aer.mil.br, ou pelos telefones (12) 3123-1335 e 3123-1270.

Fonte: Máquinas Voadoras

Um avião de pequeno porte caiu na tarde deste sábado em uma pastagem localizada no bairro centro, em Lontras, Santa Catarina. Duas pessoas morreram no acidente.

Segundo informações da Polícia Militar, a queda aconteceu por volta das 16h30, após o piloto da aeronave tentar realizar um pouso no aeroporto Helmuth Baungartem, em Lontras. Nenhuma casa foi atingida pela aeronave, que explodiu depois da queda.

A polícia foi acionada e após o controle das chamas, foram encontrados os corpos de dois tripulantes. A PM informou que apenas o documento do piloto foi encontrado nos destroços, a outra vítima ainda não foi identificada.

Os corpos foram encaminhados ao IGP (Instituto Geral de Perícias) da cidade de Rio do Sul (SC). Ainda não há informações do que causou a queda.

Fonte: Folha Online

A TAM divulgou que vai iniciar a operação nos próximos dias de 34 voos a partir do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, para sete destinos nacionais: Aracaju, Belo Horizonte (Confins), Brasília, Curitiba, Recife, Salvador e Vitória. Essas 17 frequências diárias foram autorizadas no processo de sorteio de horários conduzido pela ANAC para operações de voos sem restrições de destino no aeroporto carioca e somam-se às 31 frequências diárias da ponte aérea entre Rio e São Paulo que já são operadas pela TAM regularmente. A companhia voa atualmente para 42 destinos no Brasil. Com os acordos comerciais firmados com empresas regionais, chega a 79 destinos diferentes do território nacional.

A antiga divisão de aeronaves de transporte militar da EADS acaba de ser totalmente integrada à Airbus. A nova unidade de negócios será responsável por todos os contratos militares da fabricante, que inclui os modelos menores CN-235 e CN-295 e o avião tanque MRTT, além do A400M. A nova unidade também possui versões militares de aviões civis e continuará fornecendo assistência e serviços a clientes e companhias aéreas. A integração tornará a organização e a gestão de programas militares mais eficientes porque serão implantadas linhas de comando simples e unificadas. A melhor alocação de recursos industriais e de engenharia será um dos mais importantes benefícios dessa integração.

Fonte: Flap Internacional