A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou que, a partir do dia 1º de fevereiro, irá redistribuir os 381 slots disponíveis no Aeroporto de Congonhas. O movimento, porém, deve ser mantido em 30 pousos ou decolagens por hora da aviação comercial e 4 da aviação geral, como aviões particulares.

As companhias podem se inscrever para concorrer aos slots até o dia 15 de janeiro. Mesmo as que já operam em Congonhas devem formalizar o pedido junto a Anac. As empresas habilitadas pela Anac deverão ser divulgadas no dia 22 de janeiro.

Fonte: Mercado & Evento

Foto: Agência Brasil

Segundo dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), que divulgou balanço anual, a Azul Linhas Aéreas foi a empresa mais pontual em 2009, entre as companhias aéreas domésticas, com uma média mensal de atrasos de 8,1% (atrasos superiores ou iguais a 30 minutos).

Com um ano de operações, completados em dezembro do ano passado, a Azul já transportou mais de dois milhões de clientes, um recorde na aviação mundial. Em 2010, a Azul vai receber mais sete e-jets da Embraer e fechará o ano com uma frota de 21 aeronaves. Com isso, novos destinos serão incorporados à malha da empresa. Até 2013, a companhia vai contar com 80 e-jets e deverá conectar 25 cidades em todo País.

Fonte: Azul

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) liberou na manhã desta terça-feira as operações noturnas no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville.

Com a inspeção feita na segunda-feira por técnicos do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta 2), a agência resolveu reverter a limitação do uso da pista, imposta desde o dia 22 de setembro.

Permanece apenas a limitação de 220 metros a partir da cabeceira 15, porque ainda há um grupo de árvores que precisa ser retirado. A Fundação Municipal de Meio Ambiente (Fundema) diz que o trabalho deve se estender até terça-feira.

Fonte: A notícia

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Uma auditoria do órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA), nas áreas de Aeronavegabilidade, Segurança Operacional e Habilitação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), concedeu 100% de aprovação à aviação brasileira, sem que fosse levantada nenhuma recomendação ou não conformidade nos processos regulatórios e de fiscalização destas áreas. Na prática, isso significa a manutenção do Brasil na Categoria 1 dos países que mantém tráfego aéreo com os Estados Unidos, habilitando as empresas brasileiras a voarem para aquele país sem restrição da FAA. Atualmente, a TAM é a única empresa brasileira com voos regulares para os Estados Unidos, num total de 53 por semana. Quatro companhias norte-americanas (American Airlines, Continental, Delta e United Airlines) realizam mais 96 voos semanais entre os dois países. Outras companhias brasileiras também podem solicitar à ANAC autorização de voos para os Estados Unidos, de acordo com suas estratégias comerciais.

Essa é a segunda auditoria da FAA no Brasil, como parte do programa “International Aviation Safety Assessments” (Iasa, que pode ser traduzido por Avaliação de Segurança Operacional da Aviação Internacional). A primeira ocorreu na época do Departamento de Aviação Civil (DAC), antes da criação da ANAC. A mais recente, encerrada em outubro de 2009, trouxe ao Brasil uma equipe de cinco inspetores do órgão regulador norte-americano, que foi recebida pela ANAC.

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Segundo um relatório da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o preço das passagens aéreas teve queda em setembro. No entanto, a demanda elevada nos próximos três meses deve aumentar o valor dos bilhetes, segundo afirma o jornal Folha de S. Paulo desta terça-feira.

A queda no preço, registrado no relatório da Anac – que passará a ser divulgado mensalmente no site da entidade- foi incentivada pela concorrência entre Gol e TAM e pelo preço oferecido por empresas como Azul, Oceanair e Webjet. Segundo o jornal, analistas afirmam que a crise financeira também favoreceu os preços baixos.

A Gol e Tam já anunciaram ajustes de 20% e 10% respectivamente. “As passagens para viagens a partir de 15 de dezembro, quando começa a alta temporada, já estão 15% mais caras”, afirmou ao jornal o diretor da Associação Brasileira das Agências de Viagem (Abav), Lionel Rossi Junior.

A Oceanair já aumentou a tarifa em 5% e deve aumentar o preço em mais 10%, disse o diretor executivo da empresa, Renato Pascowitch, ao jornal.

As empresas aumentaram as ofertas para compensar a queda no movimento em 2008, mas não conseguiram reverter o quadro de promoções. A entrada de novas empresas, como a Azul no mercado também impulsionaram as baixas, segundo especialistas.

Fonte: Invertia

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Um morador de Capelinha (MG) encontrou, neste sábado (17), a porta que se desprendeu do avião onde estavam os integrantes do grupo Skank, em 19 de julho deste ano. A Líder Aviação, empresa responsável pela aeronave, informou que foi notificada sobre o encontro nesta terça-feira (20). O responsável por localizar a porta será gratificado, mas o valor da recompensa não foi divulgado.

A aeronave enfrentou problemas após a decolagem, em Capelinha, e perdeu a porta durante o voo. Segundo a assessoria de imprensa do grupo, a cabine sofreu despressurização e o piloto teve de fazer um pouso de emergência no mesmo local de onde o avião tinha decolado, em uma fazenda na cidade.

A empresa informou que a localização da porta da aeronave vai auxiliar no processo investigativo sobre as causas do problema. A peça vai passar por perícia, que será feita por técnicos da empresa de aviação e do Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), da Aeronáutica.

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Com equipamentos eletrônicos cada vez menores e mais sofisticados, há uma demanda crescente dos passageiros durante os voos para o uso de algumas funções de celulares inteligentes (smartphones). Exceto durante o pouso e a decolagem, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) permite a utilização destes equipamentos desde que não emitam ondas eletromagnéticas, para que não causem interferência nos sistemas de aeronave e mantenham a segurança do voo. É o caso, por exemplo, dos celulares que possuem configurações “voo” ou “avião”, notebooks, aparelhos que reproduzem músicas e vídeos (players de MP3, MP4 e outros), câmeras digitais de foto e vídeo etc. Cabe às companhias aéreas a liberação ou não para seus passageiros utilizarem esses aparelhos, desde que demonstrem que não causam interferência nos sistemas do avião.

Os Regulamentos Brasileiros de Homologação Aeronáutica que tratam dos dispositivos eletrônicos portáteis são os RBHA 91.21, com regras gerais para operação de aeronaves civis, o RBHA 121.306 para a aviação regular e o RBHA 135.144 para aviação não regular (como táxi-aéreo). Leia mais »

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A Anac informou nesta quinta-feira, em comunicado, que não são procedentes as informações veiculadas na imprensa pela Team Linhas Aéreas de que já estaria aprovada a autorização de voo regular entre os aeroportos de Jacarepaguá (RJ) e Campo de Marte (SP).

O pedido da empresa não foi autorizado pela Anac devido a questionamentos apresentados pela área de segurança operacional da agência, bem como pela própria Infraero, que levantou dúvidas quanto à capacidade da infraestrutura existente.

Como procedimento de rotina, quando a Team entrou com o pedido de voos para esses aeroportos a Anac notificou a Infraero para que realizasse as adequações necessárias. Entretanto, essa notificação não significa que a Team terá sua autorização concedida para operar nos dois aeroportos pretendidos, nem que as mudanças na infraestrutura sejam factíveis de serem realizadas pela Infraero.

A Anac exigiu, em 9 de setembro, informações e ajustes no plano de segurança apresentado pela empresa Team. Até a data de hoje, a empresa não apresentou as informações e acertos exigidos para nova análise de seu pedido.

Fonte: Aviação em Revista

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Durante a Feira Nacional de Aviação Civil, que será realizada durante o próximo final de semana no aeroporto Santos Dumunto (RJ), a Anac disponibilizará em seu stand um exame teórico para renovação da habilitação de pilotos de aeronaves.

No sábado e domingo, dias em que a Feira será aberta ao público, o stand da Anac receberá, das 9:00h às 17:00 horas, os interessados em fazer o exame. Não é necessário agendamento prévio e as provas serão aplicadas em 2 computadores disponíveis. Cada candidato terá 30 minutos para a realização do teste e o resultado sai na hora.

A Agência Nacional de Aviação Civil também manterá em seu stand especialistas de segurança operacional e de aeronavegabilidade pra dar informações e ajudar o público. Além disso, vídeos de ensaios de aviões e materiais impressos com dicas para os passageiros da aviação regular também estarão disponíveis no espaço reservado a Anac.

Duas novas empresas brasileiras já receberam autorização de funcionamento jurídico da Anac e se preparam para lançar operações aéreas regionais de passageiros e cargas: a Sol Linhas Aéreas, com sede em Cascavel (PR), e Nordeste Aviação Regional Linhas Aéreas, de Caruaru (PE).

A autorização de funcionamento jurídico é o primeiro passo para criar uma companhia aérea. Agora, as duas empresas estão em fase de obtenção do Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (CHETA) que avalia os requisitos operacionais: certificação das aeronaves, treinamento da tripulação e da equipe em solo, plano de segurança, voo de teste e diversos outros itens, para que atendam aos padrões brasileiros e internacionais de segurança. A última etapa será o contrato de concessão, que permitirá que as empresas iniciem a comercialização de serviços.

Oito empresas aéreas brasileiras fazem prioritariamente rotas regionais (ou seja, ligações com cidades menores): Air Minas, Meta, NHT, Pantanal, Passaredo, Rico, Team e Trip. Em maio de 2009, essas companhias foram responsáveis por 1,89% do total do mercado doméstico. O percentual, embora pequeno, vem crescendo: um ano antes, era de 1,44%.

Fonte: Panrotas

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Pilotos que estiverem com habilitação vencida ou prestes a vencer têm a oportunidade de realizar a prova teórica durante o Congresso Sindag (Congresso Nacional de Aviação Agrícola), que acontece em Cuiabá (MT) de 17 a 19 de junho. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) terá um estande no Congresso Sindag para a aplicação das provas para revalidação de habilitação técnica de piloto agrícola, de voo por instrumento e de habilitação técnica de tipo (para quem opera helicópteros, aeronaves que exigem dois pilotos e aeronaves consideradas complexas).

O Congresso Sindag tem o objetivo principal de debater o cenário da aviação agrícola no Brasil, no que diz respeito à legislação, novos nichos de mercado para o setor e novas tecnologias. Além do estande da Anac, o gerente de Licenças e de Vigilância das Operações da Aviação Geral, Jefferson Lucena, fará uma palestra sobre a criação do processo de certificação para aviação agrícola, nos mesmos moldes de obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa Aérea) da aviação regular, em que são avaliados itens como configuração da aeronave e plano de segurança. A palestra vai esclarecer também a nova regulamentação para aviação agrícola que está sendo analisada pela Anac. A apresentação será na próxima quinta-feira, às 16h30.

O Congresso Sindag reúne diversos profissionais ligados à aviação agrícola, como pilotos aeroagrícolas, agrônomos, pecuaristas, técnicos agrícolas, agricultores, empresários do setor do Brasil e de demais países da América Latina, além de autoridades ligadas à aviação e agricultura. O evento é organizado pelo Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola e tem apoio da Anac.

Os participantes do evento poderão visitar o estande da Anac e conhecer mais sobre o trabalho da agência, especialmente sobre processos de licença, certificação e aeronavegabilidade na aviação agrícola. Para saber mais sobre o Congresso Sindag e ter acesso a programação completa, acesse: www.congressosindag.com.br

Quase 20 mil pessoas já realizaram os exames da ANAC na versão on line para obter habilitação de pilotos de avião e helicóptero (nas categorias privado, comercial e de linha aérea), instrutores de voo, comissários de voo, mecânicos de voo e, mais recentemente, mecânicos de manutenção aeronáutica. A versão eletrônica substitui a prova em papel, permitindo ao candidato agendá-la de acordo com suas necessidades e ter o resultado na hora. Antes, as provas eram aplicadas três vezes ao ano, com resultado divulgado em 30 dias. Hoje, o candidato faz as provas on line em uma das sete gerências regionais da ANAC, no escritório da Agência em Curitiba ou nos postos de serviço em cinco aeroportos. No futuro, a ANAC pretende oferecer provas na Internet, sob senha, para que os exames possam ser realizados também em qualquer uma das 155 escolas de aviação civil credenciadas pela Agência no Brasil. Para mais informações clique aqui.