A Vem Manutenção & Engenharia foi selecionada pela Airbus como única oficina autorizada na América Latina para realizar reparo do leme da frota Airbus A310. A capacidade técnica da Vem foi fator determinante para a seleção e certificação da empresa. Outro ponto que somou positivamente foi a “Sala Branca” (câmara com controle ambiental: temperatura, umidade relativa do ar e de partículas em suspensão), que a Vem possui, com capacidade para comportar um leme de A310 e que atende a todas as normas de controle da Airbus.

O curso foi realizado de 20 a 31 de outubro nas instalações da Airbus, em Stade, na Alemanha. A Vem enviou uma equipe com três integrantes (técnicos/engenheiros), da Área de Estruturas Compostas, para o treinamento e multiplicação do treinamento na empresa. O curso foi focado nos aspectos teóricos e práticos da construção e reparo dos lemes da frota A310, incluindo pontos chaves do processo tais como a indução de delaminações e descolamentos, em função da presença de umidade, defeitos, estes, que reduzem a integridade estrutural destes componentes.

Fonte: Mercado&Eventos

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O consórcio europeu anunciou que o seu novo avião de transporte militar só voará na segunda metade do ano de 2009, devido a problemas com o sistema Fadec de controle de motor. A Airbus anunciou que está aguardando uma posição da fabricante dos motores e que já contatou os sete países que fizeram encomendas da aeronave, a fim de obter novos acordos. Pelo contrato atual, a fabricante dos motores e os fornecedores não terão de pagar aos governos as multas decorrentes dos atrasos nas entregas, apenas a EADS.

Tags: A400M, Airbus, atraso

A Air France repintou uma de suas aeronaves modelo A320 em comemoração aos 75 anos de aniversário da empresa de bandeira francesa Este A320 em particular tem 19 anos de construção de prefixo F-GFKJ e foi fotografado em no aeroporto de Blagnac em Toulose. 

A Air France foi criada de uma fusão feita em outubro de 1933 das quatro maiores operadoras do país como base a Société Générale de Transport Aérien que data de 1919.

O visual retro reflete o visual dos antigos Douglas DC-3, DC-4, Vickers Viscount e de Havilland Comet nos anos de 1940 a 50. As empresas Finnair, Lufthansa, US Airways, Iberia e SAS possuíam esquemas de pintura similares

Tags: A320, Air France, Airbus

O presidente do fabricante europeu de aviões Airbus, Thomas Enders, não excluiu a hipótese de redução do ritmo da produção de aviões, se a crise mundial se agravar. “Não podemos excluir nada nesse momento”, declarou Enders nesta segunda-feira (24/11) ao ser questionado sobre um possível corte na produção.

Em 15 de outubro passado, a Airbus renunciou a seu objetivo de fabricar 40 aparelhos por mês da série A320, em 2010, e manteve a meta de 36. Em contrapartida, Enders disse que a companhia se reserva a possibilidade de aumentar a produção em 2009, se o mercado, hoje afetado por um forte desaquecimento da economia, voltar a levantar vôo.

Fonte: Mercado&Eventos

Tags: Airbus, Crise Aérea

A Airbus declarou que o resultado de novos testes efetuados para determinar o efeito dos vórtices causados pelo megajato A380 em aeronaves sujeitas ao rastro turbulento deixado por sua passagem, mostram que não são mais sérios do que os provocados por qualquer outro jato classificado como pesado. De qualquer forma não se espera, por enquanto, que o padrão adotado para a nova categoria “super pesado” seja modificado. Ele exige uma separação adicional de 3,7 km (2 nm) do que aquela observada, por exemplo, para um Boeing 747-400.

Tags: A380, Airbus, jumbo, Vórtices

O Grupo Marsans, maior grupo de transporte e turismo da Espanha e quarto da Europa, assinou um contrato com a Airbus para fornecimento de 61 aeronaves, incluindo quatro A380, dez A350-900, cinco A330-200 e 42 aeronaves da família A320 (entre as quais 12 aeronaves A319, 25 A320 e cinco A321). Essas aeronaves serão operadas por empresas subsidiárias ou afiliadas do Grupo Marsan. Esse novo pedido complementa o pedido anterior de 12 aeronaves A330-200 e elevará o número de aviões encomendados à Airbus para 73.

Na ocasião da divulgação do pedido, Gonzalo Pascual, presidente do Grupo Marsans, afirmou: “Esse importante pedido permite que o Grupo Marsans coloque em ação o seu plano de desenvolvimento de médio e longo prazo, que objetiva melhorar a sua posição no segmento de vôos de curta e longa duração, acrescentando à sua frota as aeronaves mais eficientes do mercado atual e futuro. Além do aumento geral da frota que isso representa, estamos especialmente orgulhosos por sermos o primeiro cliente da Espanha e da América Latina a comprar e operar uma aeronave A380.”

“Esse pedido, que inclui praticamente toda a nossa gama de produtos, incluindo os mais recentes, como as aeronaves A380 e A350, representa um importante voto de confiança. Com isso, o Grupo Marsans poderá se beneficiar da compatibilidade operacional da gama de produtos da Airbus da melhor forma possível,” afirmou John Leahy, diretor de operações - clientes. “Com essa compra, o Grupo Marsans, que controla várias companhias aéreas na Europa e na América Latina, terá a frota mais moderna e eficiente do mercado, fortalecendo e desenvolvendo ainda mais suas operações na Espanha, regionalmente e internacionalmente”, acrescentou o executivo. Leia mais »

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A AirAsia X, a low cost de longa distância do grupo AirAsia, sediado na Malásia, recebeu sua primeira aeronave A330-300. O avião foi entregue em uma cerimônia especial na sede da Airbus em Toulouse, nesta sexta-feira. O novo modelo, de um total de 25 A330-300 encomendados pela AirAsia X para o desenvolvimento de suas operações de longa distância, ligando Kuala Lumpus a destinos na Austrália, norte da Ásia, Oriente Médio e Europa, visa expandir a rede da AirAsia. Com propulsores Rolls-Royce Trent 700, os novos A330 oferecem acomodação para 383 passageiros em configuração para duas classes, sendo 355 assentos na classe econômica e 28 na nova XL Premium Class da companhia. No total, o grupo AirAsia tem 200 pedidos de aeronaves com a Airbus, sendo 25 A330 para a AirAsia X e 175 modelos A320 de um corredor para as operações de curta distância. Foto ilustrativa.

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A Airbus e a P&W iniciaram uma série de testes para avaliar o motor de demonstração Pure Power PW1000G, que traz a arquitetura patenteada GTF (Geared Turbofan) da P&W. Os testes estão sendo realizados com a aeronave de testes A340 no campo de testes da Airbus, devem continuar até o final do ano. Nos próximos anos, a Airbus conduzirá testes semelhantes com motores dos outros grandes fabricantes, por meio dos quais também coletará dados para determinar o nível de emissão e liberação de CO2 causada pela queima de combustível com o uso da nova tecnologia. Os testes com a aeronave A340 da Airbus focarão os elementos de design do motor PW1000G, incluindo o sistema de embreagem do tipo fan-drive, composto por uma caixa de embreagem capaz de absorver maiores níveis de energia do que outros modelos de motores. 

Confira um vídeo sobre o PW1000G:

Maiores informações, no site da Pratt & Whitney.

Tags: Airbus, Geared Turbofan, GTF, P&W, Pure Power, PW1000G

A francesa Airbus inaugurou primeira linha de montagem fora da Europa, em Tianjin, norte da China, em setembro de 2008. A unidade, joint-venture entre Airbus, Tianjian Free Trade Zone e China Aviation Industry Corporation, custou US$ 600 milhões e será dedicada à montagem de aeronaves da família A320, que atualmente já somam 351 em operação no mercado chinês.

A primeira aeronave montada na unidade será entregue em 2009 à companhia Sichuan Airlines e, já em 2011, espera-se que a linha de montagem seja capaz de entregar quatro aeronaves ao mês. A Airbus A320 Family Final Assembly Line (FALC), como foi chamado o empreendimento, demonstra o comprometimento da Airbus em investir no mercado de aviação chinês, que cresce 14,5% ao ano. A empresa afirmou que espera demanda chinesa por mais de 3.000 aeronaves nos próximos 20 anos, fazendo do país o segundo maior mercado aeronáutico mundial, atrás apenas dos Estados Unidos.

Fonte: Fator Brasil

Tags: Airbus, China, Tianjin

A Airbus está lançando um concurso internacional chamado “Fly Your Ideas”, onde desafia equipes de estudantes do mundo inteiro a desenvolverem idéias inovadoras para moldar o futuro da aviação e aumentar a eco-eficiência do setor, criando mais valor com menos impacto para o meio ambiente.

O concurso está aberto para alunos de graduação, mestrado ou doutorado de universidades e faculdades do mundo inteiro, que cursem qualquer disciplina acadêmica como engenharia, marketing, administração, filosofia e design. As propostas podem abordar uma grande variedade de assuntos que incluem desde novos materiais, produtos e/ou processos, até desempenho da aeronave, desempenho fabril, organizacional e operacional.

Um prêmio de €30 mil será oferecido à equipe cuja idéia representar o maior potencial de melhoria. As equipes passarão por várias etapas competitivas, culminando em uma final ao vivo no Le Bourget Airshow em junho de 2009.

“O concurso Fly Your Ideas oferece aos alunos a oportunidade de trabalhar com a Airbus. Juntos, podemos compartilhar idéias inusitadas e inovadoras e, conseqüentemente, moldar o futuro da aviação”, afirmou Tom Enders, presidente e CEO da Airbus.

Como empresa eco-eficiente, a Airbus demonstra liderança ao encorajar e fornecer soluções ecologicamente responsáveis. “O nosso concurso universitário tem o objetivo de incluir novas visões e idéias no desenvolvimento da estratégia tecnológica de longo prazo da companhia”, explicou Patrick Gavin, vice-presidente executivo do departamento de engenharia da Airbus e patrono do concurso Fly Your Ideas. “Estamos comprometidos com o desenvolvimento de novas tecnologias para garantir que o transporte aéreo continue sendo um meio eco-eficiente, que oferece valor econômico enquanto reduz o impacto ambiental.”

A Airbus, líder mundial na produção de aeronaves comerciais, possui uma moderna e abrangente família de aviões com capacidade que varia de 100 a 500 assentos. Mais de 9.100 aeronaves da Airbus já foram vendidas para 390 clientes e companhias aéreas no mundo inteiro, sendo que 5.300 foram entregues desde que a empresa entrou no mercado na década de setenta. Com receita anual de €25 bilhões em 2007, a Airbus é uma empresa internacional que emprega cerca de 56 mil pessoas de 80 nacionalidades diferentes nas áreas de criação e produção na França, Alemanha, Reino Unido e Espanha, além de subsidiárias nos Estados Unidos, China, Japão e Oriente Médio.

Tags: Airbus, eco, Fly Your Ideas

A estréia dos vôos regulares entre Dubai e Nova York usando o superjumbo A380 da Airbus foi anunciada com pompa e circunstância no 1º de agostos, mas até agora a operação normal não começou, tendo sido adiada indefinidamente pela Emirates. O jato foi levado para a área de manutenção da empresa, e substituído pelos Boeings 777-300ER. Segundo a companhia, a aeronave está sendo também usada para treinamento e para “trabalhos em engenharia que acabaram se estendendo além do previsto”, informou o Gulf News. A companhia não informou se houve algum cancelamento de passagens em função da troca de equipamento. Quanto à volta do A380, “se dará o mais breve possível”.

Fonte: JB

Tags: 777-300ER, A380, Airbus, Boeing, Dubai, Emirates, Nova Yourk

A TAM será a primeira no continente americano a oferecer em seus Airbus A320 telefonia móvel da OnAir - uma joint venture da Airbus e da Sita, organização que desenvolve tecnologia de ponta para aviação. A parceria vai permitir que os passageiros da TAM usem seus aparelhos celulares e smartphones durante os vôos - para voz, mensagens SMS ou e-mails - nas rotas da América do Sul.

A expectativa é que o sistema comece a funcionar no segundo semestre de 2009. O início das operações depende da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), bem como da adaptação da legislação que autoriza uso de celulares somente com a aeronave em solo e de portas abertas.

O anúncio foi feito hoje em Long Beach, Califórnia (EUA), na feira da WAEA (World Airline Entertainment Association), o maior evento mundial dedicado ao entretenimento de bordo. O sistema foi certificado pela European Aviation Safety Agency (Easa), e sua utilização foi regulamentada recentemente pela União Européia. O mecanismo garante total segurança aos passageiros, pois impede que o sinal dos aparelhos cause interferência nos comandos da aeronave. Além disso, em caso de necessidade, pode ser desligado a qualquer momento. A companhia escolheu o sistema da OnAir depois de dois anos de avaliação das soluções de conectividade existentes no mercado.

Fonte: JB Online

Tags: A320, Airbus, ANAC, Anatel, cell phone, celular, EASA, TAM, WAEA

TAM recebeu da Airbus em Hamburgo (Alemanha) e Toulouse (França), respectivamente, dois A319 e dois A320. As novas aeronaves somam-se a mais um A320 adquirido no mercado internacional e a dois Boeings 767-300 incoporados para rotas longas. Com isso, a TAM passa a ter uma frota de 116 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 2 B767-300, 3 MD-11 e 1 F-100 (em processo de devolução).

Fontes: Meio Aéreo e JB Online.

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A Emirates fará de demonstração com o A380 em São Francisco e Los Angeles, logo após o vôo comercial inaugural de Dubai a Nova York, em 1 de agosto. Convidados das duas cidades vão conhecer em detalhe o A380, que fará a rota Dubai - Nova York três vezes por semana. Será a primeira vez que uma empresa aérea opera comercialmente o avião de dois andares nos EUA. O vôo em São Francisco está programado para segunda-feira, 4 de agosto. O de Los Angeles acontece no dia seguinte, 5 de agosto. A aeronave é configurada com 14 assentos de Primeira Classe, 76 de Executiva e 399 de Classe Econômica, num total de 489 assentos. Cada vôo de familiarização terá duração média de duas horas.

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