A Embraer assinou contrato com a segunda maior companhia aérea austríaca, Niki Luftfahrt, para venda de mais dois jatos modelo 190, confirmando direitos de compra de um acordo acertado em julho de 2008, informou a fabricante brasileira nesta quarta-feira.

O início das entregas desta nova encomenda feita pela aérea do ex-piloto e tricampeão de Fórmula 1 Niki Lauda está previsto para o primeiro semestre de 2011. De acordo com a empresa, a Niki se tornou a primeira empresa aérea de baixo custo européia a operar o Embraer 190 com 112 assentos.

Em maio deste ano, o ex-piloto compareceu à cerimônia de entrega do primeiro jato de uma encomenda de cinco, em São José dos Campos (SP). O avião atinge entre 800 e 900 km/h e pode percorrer 4 mil milhas.

Niki Lauda abriu sua companhia aérea de baixo custo em dezembro de 2003 e opera vôos para Frankfurt, Munique, Zurique, Paris, Milão, Roma e Estocolmo.

Fonte & Foto: Embraer

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Vários voos da companhia aérea Cathay Pacific, de Hong Kong, realizados por aviões Airbus, estão sendo atingidos por uma misteriosa onda de entupimentos das privadas das aeronaves. No mais recente incidente, no dia 17 de novembro, um Airbus da empresa que ia de Riad, na Arábia Saudita, a Hong Kong, teve de fazer um pouso não programado em Mumbai, na Índia, quando a tripulação constatou que todos os dez vasos sanitários do avião não estavam funcionando.

Não houve problemas com a aterrissagem, mas o problema causou um atraso de 18 horas em um voo que deveria ter durado oito horas. Em outras duas ocasiões, com dias de diferença, a companhia teve de cortar o número de passageiros a bordo de voos intercontinentais ao constatar o entupimento em todas as privadas de um mesmo lado dos aviões.

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Um Boeing 777 da Continental Airlines pousou em segurança nesta quinta-feira (18) depois que o piloto morreu em pleno voo, segundo fontes do Aeroporto de Newark, no estado norte-americano de Nova Jersey.

O pouso foi feito pelo co-piloto e por outro piloto que estava a bordo e ocorreu pouco antes das 12h locais (13h de Brasília).

O voo 61 partiu de Bruxelas, na Bélgica, às 9h54 locais (4h54 de Brasília) rumo ao aeroporto de Newark, em Nova Jersey, com 247 pessoas a bordo, segundo a empresa, e o piloto, de 61 anos, morreu no meio do caminho, aparentemente de causas naturais.

O copiloto e o outro piloto assumiram o controle do avião depois da morte, segundo uma porta-voz da FAA (Administração Federal de Aviação).

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Um morador de Capelinha (MG) encontrou, neste sábado (17), a porta que se desprendeu do avião onde estavam os integrantes do grupo Skank, em 19 de julho deste ano. A Líder Aviação, empresa responsável pela aeronave, informou que foi notificada sobre o encontro nesta terça-feira (20). O responsável por localizar a porta será gratificado, mas o valor da recompensa não foi divulgado.

A aeronave enfrentou problemas após a decolagem, em Capelinha, e perdeu a porta durante o voo. Segundo a assessoria de imprensa do grupo, a cabine sofreu despressurização e o piloto teve de fazer um pouso de emergência no mesmo local de onde o avião tinha decolado, em uma fazenda na cidade.

A empresa informou que a localização da porta da aeronave vai auxiliar no processo investigativo sobre as causas do problema. A peça vai passar por perícia, que será feita por técnicos da empresa de aviação e do Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), da Aeronáutica.

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Seis tripulantes sudaneses morreram na queda de um avião de carga nos Emirados Árabes Unidos, próximo ao aeroporto de Sharjah, nesta quarta-feira (21), segundo as autoridades.

O acidente ocorreu em uma área não-residencial dos Emirados, um dos sete membros da federação dos Emirados Árabes Unidos.

A aeronave ficou totalmente destruída. Ainda não há informações sobre as circunstâncias do acidente.

Fonte: G1

Foto AP

Atualizado as 13h

Aparentemente, trata-se de um 707 e há indícios de que o avião tenha decolado com excesso de peso. O incidente foi registrado por uma câmera de segurança da Azza Air Transport e leva a crer que o acidente pode ter sido causado pela falha de um dos motores da aeronave, já que no vídeo a mesma aparece inclinada acentuadamente para o lado direito antes de colidir com o solo. Veja o vídeo abaixo com muita atenção, pois a qualidade da gravação não ajuda muito e o avião aparece muito longe.

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Com equipamentos eletrônicos cada vez menores e mais sofisticados, há uma demanda crescente dos passageiros durante os voos para o uso de algumas funções de celulares inteligentes (smartphones). Exceto durante o pouso e a decolagem, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) permite a utilização destes equipamentos desde que não emitam ondas eletromagnéticas, para que não causem interferência nos sistemas de aeronave e mantenham a segurança do voo. É o caso, por exemplo, dos celulares que possuem configurações “voo” ou “avião”, notebooks, aparelhos que reproduzem músicas e vídeos (players de MP3, MP4 e outros), câmeras digitais de foto e vídeo etc. Cabe às companhias aéreas a liberação ou não para seus passageiros utilizarem esses aparelhos, desde que demonstrem que não causam interferência nos sistemas do avião.

Os Regulamentos Brasileiros de Homologação Aeronáutica que tratam dos dispositivos eletrônicos portáteis são os RBHA 91.21, com regras gerais para operação de aeronaves civis, o RBHA 121.306 para a aviação regular e o RBHA 135.144 para aviação não regular (como táxi-aéreo).

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A DHL, empresa de transporte expresso e logística presente em todo o mundo, acaba de adquirir mais seis aeronaves Boeing 767 Extended Range Freighters (ERF) de alta performance para sua frota. O primeiro avião já está em operação, e o voo comercial inaugural ocorreu entre o aeroporto de Leipzig (LEJ), na Alemanha, para o JFK, nos Estados Unidos.

Os Boeing 767ERF auxiliarão a DHL Air, divisão que opera o transporte aéreo, a manter seu compromisso em serviços transatlânticos. As aeronaves, que serão adicionadas até o final de 2012, substituirão a atual frota de MD-11F, hoje disponível pela joint venture com a Lufthansa Cargo.

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A Polícia de Nova Deli iniciou um inquérito para investigar uma briga em pleno voo entre os pilotos e alguns membros da tripulação da Air India, no sábado dia 3.

O incidente ocorreu sábado pela manhã, quando o voo IC-884 estava cruzando o território paquistanês, a cerca de 3 horas e 45 minutos da aterrissagem no Aeroporto Internacional Chaudhary Charan Singh (Aeroporto Amausi) em Lucknow, na Índia.

Segundo fontes da companhia aérea, a briga foi uma continuação de uma troca verbal de insultos entre os dois lados durante o briefing pré-voo antes da decolagem do Aeroporto Internacional de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos.

Fontes disseram que um membro da tripulação, de sexo masculino, não seguiu as instruções de procedimento e foi então foi chamado à cabine de comando pelo capitão. Lá ocorreu uma troca de socos entre o copiloto e o comissário de bordo. O comissário foi colocado para fora da cabine, que foi trancada em seguida.

Uma comissária, que também participou da discussão no cockpit, está fazendo acusações de abuso sexual contra o copiloto, disseram as fontes. A polícia informou que a comissária de bordo, de 24 anos, apresentou acusações contra o copiloto alegando que ele havia feito observações sexuais durante o briefing pré-voo em Sharjah. Ela exigiu um pedido de desculpas, porém alegou que acabou sendo molestada. Quando ela resistiu ao assédio, foi empurrada para fora da cabine. A polícia confirmou que a aeromoça apresentava contusões e ferimentos em sua mão.

O caso foi registrado nos termos dos artigos 323 (dano causado voluntariamente), 354 (agressão ou uso da força criminal contra uma mulher com a intenção de molestá-la) e 34 (intenção comum) do Código Penal Indiano.

O copiloto negou qualquer tumulto no avião, mas acusou o comissário de bordo de falta grave, comprometendo seriamente a segurança do voo.

“Eu preciso falar com a Air India primeiro. Uma vez que estamos sob grande choque, eu ainda não fui capaz de falar com eles. Mas não houve briga entre nós no voo”, afirmou.

Enquanto isso, a Air Índia estabeleceu uma investigação sobre os três membros da tripulação para conduzir um inquérito sobre o incidente em separado.

O Airbus A320 levava 106 passageiros e sete membros da tripulação e chegou a Lucknow às 06:00 (hora local) de sábado, quando a ocorrência foi relatada.

A Diretoria Geral de Aviação Civil da Índia (DGAC) também abriu um inquérito para apurar o caso.

Fonte: O Globo

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A Gol Transportes Aéreos foi condenada a pagar R$ 20 mil de indenização, a título de danos morais, a uma família que foi vítima de overbooking. A decisão é dos desembargadores da 4ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, que resolveram manter a sentença de primeiro grau.

Mônica Flores Rick, Rafael Scmitt Rick e suas duas filhas compraram passagens aéreas com destino a Porto Alegre para passar as festas de fim de ano. Ao chegar ao aeroporto, descobriram que não havia assentos disponíveis no avião para as meninas de sete e dez anos de idade, que tiveram que viajar no colo dos pais.

Além disso, os bilhetes comprados eram para um voo sem escala, mas o avião parou em Campinas, o que provocou um atraso de quatro horas na viagem. A Gol também terá que pagar aos autores R$ 1.406,48 referentes às passagens.

De acordo com o relator do processo, desembargador Horácio dos Santos Ribeiro Neto, não há dúvida de que os autores sofreram danos morais. “Com efeito, a pessoa aguardar quatro horas para um voo, com escala que não era prevista, acomodando-se duas pessoas em cada assento, tendo adquirido passagens para todos de sua família, causa angústia, tristeza e sofrimento, ofendendo a incolumidade psíquica e a dignidade e gerando, por conseguinte, danos morais a serem compensados”, declarou o desembargador.

Fonte: Aviação em Revista

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A Embraer entregou na última quinta-feira o primeiro protótipo do avião CBA 123 para o MAB (Memorial Aeroespacial Brasileiro). A cerimônia foi realizada nas instalações do Memorial, localizado nas dependências do DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), próximo ao Aeroporto de São José dos Campos e da própria Embraer. A aeronave foi recuperada pela Embraer como parte das atividades de comemoração dos 40 anos da CBA 123 em exibição no MAB Empresa e ficará exposta na área externa do MAB.

“É uma grande honra para a Embraer ver o primeiro protótipo do CBA 123 exposto ao público no Memorial Aeroespacial Brasileiro”, disse Horacio Forjaz, vice-presidente executivo de Assuntos Corporativos da Embraer. “Com esta entrega, garantimos a preservação de mais um importante capítulo da história da indústria aeronáutica brasileira.”

“O Memorial tem apenas cinco anos de existência, mas 2009 ficará marcado em sua história como o ano em que demos um grande passo na ampliação do acervo: recebemos o protótipo número 2 do Bandeirante restaurado pela Embraer; a coleção particular do idealizador e fundador do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) e do DCTA, Marechal Casimiro Montenegro Filho; e agora o CBA 123”, disse o Tenente-Brigadeiro-do-Ar Cleonilson Nicácio Silva, diretor-geral do DCTA.

O evento marcou a conclusão do projeto de recuperação dos dois protótipos do CBA 123, aeronave com capacidade para 19 passageiros desenvolvida pela Embraer no final dos anos 1980. Os trabalhos começaram no início de 2008 e foram realizados por alunos do curso de mecânica geral do Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial), sendo concluídos no último mês de maio. O segundo protótipo do CBA 123, matrícula PT-ZVB, foi entregue ao Musal (Museu Aeroespacial), no Rio de Janeiro, em agosto passado.

Uma oportunidade especial para conhecer o CBA 123 e o restante do acervo do MAB será o próximo sábado, quando o DCTA abrirá suas portas das 10h às 17h para comemorar a “Semana da Asa” junto à comunidade do Vale do Paraíba. Em homenagem ao Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, 23 de outubro, haverá apresentações da Esquadrilha da Fumaça e de pára-quedismo, pára-pente e aeromodelismo, além da exposição estática de aeronaves civis e militares, incluindo modelos fabricados pela Embraer.

Fonte & Foto: Embraer

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A BRA concluiu a última etapa de certificação da companhia com a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para voltar a operar no mercado, por meio da realização do voo de avaliação operacional. A empresa, que permanece em recuperação judicial, voltará a operar como charteira e fazendo fretamentos.

Segundo informou com exclusividade ao Portal PANROTAS o presidente e CEO da BRA, Danilo Amaral, as operações vão se concentrar no Nordeste brasileiro (Porto Seguro, Fortaleza, Maceió, Recife e Natal), com saídas a partir de São Paulo. Em, abril começam as operações de Caldas Novas (GO) para Porto Seguro (BA).

As primeiras operações envolvendo pacotes estão previstas para os próximos dias 14 e 15 e as vendas já devem começar a partir desta semana. A BRA vai operar inicialmente com um único avião. A chegada de uma segunda aeronave está prevista para o mês que vêm. Os dois aviões são subarrendadas da Gol.

De acordo com Amaral, a BRA também verticalizou-se, criando uma operadora específica para a venda de pacotes e produtos para agentes de viagens. A BRA Turismo, empresa subsidiária da companhia aérea, como explica Amaral, já tem mais de 300 agências cadastradas e prontas para vender os produtos da BRA. Também já está no ar o site oficial da companhia, com as opções de pacotes comercializados e informações sobre as operações da companhia aérea, e que pode ser acessado pelos endereços www.voebra.com.br ou www.turismobra.com.br.

Ainda de acordo com o presidente da empresa, a BRA está otimista com o andamento do processo de recuperação judicial. “O plano proposto foi aprovado em assembleia pelos credores, o que reduziu, de cara, 70% da nossa dívida”, disse. “Provamos que a empresa é viável, equacionando as formas de pagamentos aos credores”, acrescentou. Danilo Amaral afirma, ainda, que o objetivo da BRA este ano será obter receita para quitar as dívidas tanto trabalhistas quanto com credores.

A BRA soma dívidas de quase R$ 220 milhões e é controlada pela F&F Fratelli, e tem como sócia a Brazil Air Partners, sendo que esta última tem a participação dos fundos de investimentos Bank of América, Goldman Sachs, Darby, Gávea, HBK, Millenium e Development Capital.

Fonte:Panrotas

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A Embraer recebeu no terceiro trimestre de 2009 a certificação ISA+39ºC para o jato comercial EMBRAER 190 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e da Federal Aviation Administration (FAA), autoridades aeronáuticas do Brasil e dos Estados Unidos. Dessa forma, o avião poderá operar sem restrições em aeroportos localizados em regiões muito quentes, a temperaturas de até 54ºC (129ºF) ao nível do mar.

“A certificação em condições ISA+39ºC é mais um passo no processo de aprimoramento da aeronave e uma melhoria que auxiliará muitos dos nossos clientes”, diz Luciano Castro, Diretor de Programas da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Este item opcional amplia o escopo operacional do jato EMBRAER 190 em regiões de altas temperaturas como o Oriente Médio, África e região da Ásia e Pacífico.”

Essa homologação permitirá que a aeronave realize operações de pousos e decolagens em aeroportos localizados em regiões de altas temperaturas. Para clientes com base no Oriente Médio, continente africano e região da Ásia Pacífico, por exemplo, a melhoria representa a possibilidade de operar novas rotas e aumentar a flexibilidades de horários de vôos, pois possibilitará a operação da aeronave em períodos do dia em que as temperaturas atingem valores extremamente elevados.

Sobre a certificação ISA+39ºC

O termo ISA é o significado, em inglês, de International Standard Atmosphere, ou Atmosfera Padrão Internacional. Trata-se de um modelo atmosférico padrão que define o comportamento da temperatura, pressão, densidade e viscosidade da atmosfera da Terra em função da altitude. De acordo com esse modelo, a temperatura-padrão ao nível do mar, denominada ISA, equivale a 15ºC (59ºF). Portanto, a referência ISA+39ºC da certificação do jato EMBRAER 190 refere-se a uma temperatura de 54ºC (129ºF) ao nível do mar.

Fonte & Foto: Embraer

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