Uma eventual AD ( Diretiva de Aeronavegabilidade ) poderá afetar cerca de 1.082 jatos executivos Dassault Falcon registrados nos EUA, desde os modelos mais antigos. São eles : Dassault Falcon 10, Fan Jet Falcon, Mystere-Falcon 200, Mystere-Falcon 20-C5/-D5/-E5/-F5, Falcon 2000, Falcon 2000EX, Mystere-Falcon 50 e 900 e Falcon 900EX. Durante os serviços de manutenção em um dos jatos os mecânicos descobriram que as cápsulas de sobre-pressão nas duas válvulas de pressurização estavam quebradas, o que pode colocar em risco o próprio sistema de pressurização. A Dassault Aviation já havia desenvolvido um procedimento repetitivo de checagem da cápsula na válvula de controle da pressurização ( ´outflow´ valve ) posteriormente incorporado ao manual de manutenção.

Fonte: JetSite

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Os clientes europeus de jatos executivos da Embraer contam com dois centros próprios de serviços da Empresa nos Estados Unidos certificados pela European Aviation Safety Agency (EASA): um em Mesa, Estado do Arizona, e outro em Fort Lauderdale, Estado da Flórida. As duas instalações foram inauguradas no ano passado – em 15 de setembro e 27 de outubro, respectivamente – e estão autorizadas a realizar serviços de manutenção não-programada nos jatos Phenom 100 e Legacy 600 registrados na Europa.

“A certificação Parte 145 da EASA dos dois centros de serviços próprios operados pela Embraer aumenta a nossa capacidade de atender melhor nossos clientes europeus, dando-lhes mais flexibilidade ao voar nos Estados Unidos”, declara Scott Kalister, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer para os EUA, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva.

Além de dar suporte aos clientes do Legacy 600 e Phenom 100 baseados na Europa, a Embraer está pronta para apoiar as entregas do Phenom 100 provenientes do Brasil para as suas novas bases européias. Para mais informações sobre serviços de suporte ao cliente de jatos executivos da Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.br.

Sobre os centros de serviços de Fort Lauderdale e de Mesa

Localizado no Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, em Fort Lauderdale, Estado da Flórida, as modernas instalações com 5.160 metros quadrados oferecem serviços completos de manutenção para os jatos executivos Phenom 100 e Legacy 600 e, no futuro, também para o Phenom 300, Legacy 450 e Legacy 500. As instalações com 4.180 metros quadrados no Aeroporto Phoenix-Mesa Gateway, em Mesa, Estado do Arizona, estão certificadas para apoiar as mesmas aeronaves.

Os dois centros de serviços próprios para jatos executivos operados pela Empresa contam com um hangar, oficinas e escritórios. Oferecem serviços completos para aeronaves, incluindo manutenção programada e não-programada, assistência técnica 24 horas todos os dia da semana, reparos de peças, estruturas, motores, aviônicos e outros sistemas, equipes móveis de resgate para situações de aeronave inoperante em solo (Aircraft On Ground – AOG) e estoque de peças de reposição reparáveis e consumíveis.

Fonte & Foto: Embraer

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A embaixada dos Estados Unidos em Brasília informou que o governo americano aprova a transferência de tecnologia do caça F/A-18 Super Hornet ao Brasil, assim como a montagem dos aviões no país, caso o governo brasileiro opte pelos caças americanos. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva, por sua vez, ironizou a disputa entre os países que participam da concorrência para a renovação da frota de caças brasileiros.

- Daqui a pouco vou receber (os caças) de graça – disse Lula rapidamente, enquanto aguardava o presidente de El Salvador, Mauricio Funes, no Palácio do Itamaraty, segundo a Rádio CBN e o site G1.

Em nota divulgada nesta quarta-feira, a embaixada americana diz entender que o governo brasileiro ainda não tomou uma decisão final sobre a concorrência dos caças FX-2, mesmo após a sinalização do presidente Lula de que fecharia negócio com a França, e afirma que a proposta americana é forte.

Ainda segundo o comunicado da embaixada, o Congresso americano concluiu a análise da proposta de venda no último dia 5, sem nenhuma objeção. Prossegue a nota dizendo que “isso significa que a aprovação do Governo dos Estados Unidos para transferir ao Brasil as tecnologias avançadas associadas ao F/A-18 Super Hornet é definitiva.”

Além do F/A18 Super Hornet, da americana Boeing, disputam a licitação o Gripen, da sueca Saab, e o Rafale, da empresa francesa Dassault, com quem o governo brasileiro já abriu negociações. O negócio pode chegar a US$ 4 bilhões.

A transferência de tecnologia era o principal argumento do governo brasileiro para negociar com os franceses a compra de 36 caças Rafale. Na segunda-feira, Lula, ao lado do presidente da França, Nicolas Sarkozy, anunciou a abertura da negociação, antes mesmo de receber o relatório da Força Aérea Brasileira (FAB) sobre as propostas dos três concorrentes que disputam o negócio milionário.

Em nota divulgada na terça-feira à noite, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, ratificou o interesse pela oferta da Dassault, mas afirmou que o governo não fechou questão sobre o assunto. Segundo ele, o presidente da França prometeu oferecer “preços competitivos e razoáveis”. A oferta foi feita, segundo a nota, dia 6. Lula e Sarkozy jantaram nesse dia.

Jobim participará de reunião extraordinária da Comissão de Relações Exteriores do Senado na próxima quarta-feira, às 10h, para tratar exclusivamente da negociação sobre a compra de 36 caças franceses.

O acerto da reunião foi feito na manhã desta quarta-feira pelo presidente da comissão, Eduardo Azeredo (PSDB-MG) e o próprio ministro.

Segundo Azeredo, Jobim reafirmou que o processo de compra está aberto a todas as empresas credenciadas.

Fonte: O Globo

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Um Airbus A319 da companhia aérea americana Spirit Airlines realizou um pouso de emergência no aeroporto de Daytona Beach, no Estado da Flórida, na tarde da terça-feira, depois que foi detectada fumaça dentro da cabine do avião.

A aeronave fazia o voo entre Chicago e Fort Lauderdale, levando 143 pessoas a bordo.

Após perceber o odor de algo queimado, um comissário de bordo alertou o comandante, que decidiu então pousar antes de chegar ao destino.

Segundo o site da publicação especializada Aviation Herald, não houve feridos, mas três pessoas foram levadas a um hospital com queixas como falta de ar e queimação nos olhos. Elas foram liberadas logo depois.

O canal de televisao WESH, de Orlando, informou que a tripulação disse que o voo transcorria normalmente até o momento do incidente, e não houve alarme nem outro indício de um problema.

Os tripulantes então seguiram com os procedimentos normais para um pouso de emergência.

A Spirit Airlines informou que ofereceu um novo avião para que os passageiros terminassem a viagem, mas muitos preferiram seguir de carro até Fort Lauderdale.

A empresa é uma das mais populares companhias aéreas de baixo custo dos Estados Unidos.

Fonte: UOL

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A Tam realizou nesta quarta-feira (10/12) uma festa no Biltmore Hotel, em Miami, para comemorar os dez anos do seu primeiro vôo para os Estados Unidos. Para marcar a data, a companhia presenteou seus convidados com um encontro histórico de três pioneiros da Bossa Nova que nunca antes estiveram reunidos num show: Roberto Menescal, um dos fundadores do movimento; Toquinho, grande parceiro de Vinicius de Moraes, com quem criou cerca de 120 canções; e Maria Creuza, musa do mesmo Vinicius, além de sua intérprete preferida.

O local da festa, o Hotel Biltmore, também é representativo para a Tam. Foi ali que a companhia realizou a festa de inauguração da rota. “Este vôo foi um marco na história da expansão internacional da Tam, e agora comemoramos em grande estilo o sucesso da iniciativa”, afirma Manoela Amaro, diretora de Marketing da companhia.

Tags: Brasil, EUA, TAM