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Wizz Air adquire 50 Airbus

Airbus, Companhias Aéreas julho 2nd, 2009

 Wizz Air

Enquanto a SkyEurope abre falência, na mesma região (Europa Central) a Wizz Air chegou a acordo com a Airbus para a compra de 50 aparelhos A320, aumentando para 132 número de encomendas á empresa europeia.

Com esta aquisição, a  Wizz Air quer expandir a rede de voos, que hoje conta com 130 rotas partindo de 11 bases operacionais na Polónia, Hungria, Bulgária, Romênia, Ucrânia e República Checa.

Fonte: LowCost Portugal

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Decretado falência da VASP

Companhias Aéreas, Crise Aérea setembro 9th, 2008

O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) informou nesta segunda-feira (Dia 8 ) que o juiz titular da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, Alexandre Alves Lazzarini, decretou na última quinta-feira (4) a falência da Viação Aérea de São Paulo Sociedade Anônima (Vasp).

Segundo a decisão do juiz, a Vasp não implementou seu plano de recuperação judicial, em processo iniciado em julho de 2005, após a intervenção decretada pela 14ª Vara do Trabalho de São Paulo, em ação civil pública patrocinada pelo Ministério Público do Trabalho e sindicatos.

“As impugnações feitas pela Vasp à deliberação da assembléia de credores para a decretação da falência ou mesmo da anterior assembléia, não têm como ser acolhidas”, diz Lazzarini em sua decisão.

Credores

De acordo com o advogado Fabiano Esteves de Barros Pavezi, do escritório Moreira Lima Advogados Associados, que tem créditos a receber da empresa, os credores da Vasp decidiram que a falência seria a melhor solução para o recebimento dos débitos, uma vez a companhia falhou em retomar suas operações após três anos de intervenção judicial.

De acordo com a decisão do juiz Lazzarini, os trabalhadores da empresa eram contrários à falência. Segundo Pavezi, isso se explica porque os postos de trabalho ainda existentes na companhia serão eliminados com a falência da companhia.

O advogado, que ainda não havia sido oficialmente informado da sentença, disse também que a Vasp provavelmente recorrerá da decisão do TJ-SP.

Em caso de falência, explicou Pavezi, os primeiros a receber são os trabalhadores – considerado o teto máximo de 150 salários mínimos (cerca de R$ 60 mil) por funcionário -, assim que os gastos com a administração da massa falimentar forem pagos.

Depois dos trabalhadores, vêm as dívidas com instituições financeiras, seguidas pelas tributárias. Por fim, conforme uma lista de prioridades, começam a ser pagos os débitos com os demais credores.

Fonte: G1

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A falência súbita da ATA

Companhias Aéreas, Crise Aérea abril 4th, 2008

A companhia ATA Airlines, que opera pelo menos 13 vôos diários entre o Havaí e as cidades da costa oeste americana, declarou falência ontem e parou de operar. É a segunda companhia havaiana a se valer do Capítulo 11 da legislação, depois da suspensão de vôos declarada pela Aloha Airlines. A ATA é baseada em Indianapolis e a decisão abrupta pegou centenas de passageiros de surpresa. Em vários aeroportos, era grande a dificuldade para troca de passagens por vôos de outras empresas.

ATA Airlines

A ATA já tinha passado por situação semelhante em fevereiro de 2006, e disse que o fator principal que levou à decisão foi o cancelamento inesperado de um contrato crucial para a manutenção das operações com a FedEx, para vôos charters a serviço de militares americanos a serviço em vários países fora do continente. A companhia, com 35 anos de operações, afirma não ter como garantir qualquer bilhete ou reserva e que os passageiros deveriam procurar alternativas por contra própria.

A falência afetou ainda a Souhtwest Airlines, porque a empresa baseada em Dallas tem um acordo de codeshare com a ATA. A Southwest tentava arrumar lugar para aqueles que tinham vôos compartilhados em alguns de seus jatos. A ATA tem 2.230 empregados, e voava para Phoenix, Las Vegas, Los Angeles e Oakland, entre outras cidades. Se alguém tinha passagem comprada para algum vôo nessa bandeira deve procurar o site www.ata.com.

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