O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim apresentou até esta sexta-feira (24/10) o menor índice de atrasos de vôos entre os aeroportos de maior movimento: 8,95%. Em seguida, está o Aeroporto de Congonhas (SP), com 12,23% dos vôos atrasados, Brasília, com 13,23% e, por fim, Guarulhos,que teve até agora 16,20% de atrasos. No quesito cancelamento, a menor marca também é do Galeão: apenas 0,04% dos vôos foram cancelados neste mês. Em setembro, o índice foi 0,13% e em agosto, 0,15%. Em toda rede de aeroportos da Infraero, o mês de outubro deste ano, se comparado com o mesmo mês de 2007, já apresenta forte queda nos atrasos: 12,38% contra 26,44%. O número de cancelamentos também reduziu. Em outubro de 2007, 5,31% dos vôos foram cancelados, até agora, foram 3,25% de cancelamentos. Os índices de atrasos de vôos por aeroporto e pelas principais companhias aéreas podem ser conferidos no site da Infraero.

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A Air BP iniciou recentemente as  operações no Aeroporto Internacional Tom Jobim, ou o velho Galeão. Agora os clientes da companhia já podem contar com os produtos da empresa no maior aeroporto da América Latina. A Air BP oferece JetA-1, Avgas, lubrificantes para turbina e turboélice. A empresa oferece também agendamento para o cliente ganhar tempo no abastecimento, pelo telefone (21) 3367-6230 ou pelo e-mail br_gig@bp.com. A Air BP está presente em mais de 70 países e possui mais de mil pontos de abastecimento em todo mundo.

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Com movimento de passageiros cinco vezes menor, o Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, tem previsto no orçamento de 2009 três vezes mais verba que a do Aeroporto Tom Jobim, que recebeu 11 milhões de passageiros no ano passado. A proposta encaminhada pelo governo federal ao Congresso destina R$ 47,4 milhões para a reforma e a modernização do antigo Galeão. O porque dessa diferença ainda não foi explicado.

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A Azul Linhas Aéreas recebe hoje o primeiro avião Embraer 195 de sua frota que prevê um total de 76 aeronaves desse modelo. Outros cinco serão entregues até dezembro, quando a empresa pretende fazer o vôo inaugural, antecipando em um mês o início das operações. Além de adiantar a decolagem, a companhia terá o dobro de aviões previsto para a largada.

Ontem em Brasília, o presidente da Azul, David Neeleman, apresentou ao ministro do Turismo, Luiz Barreto, a estratégia da empresa em ocupar o espaço da antiga Varig no mercado da aviação no Rio de Janeiro. A intenção é obter slots (espaços para pousos e decolagens) e lojas desativados nos aeroportos Santos Dumont e Galeão.

Com a meta de chegar a 116 pilotos e 153 comissários na primeira fase de operação, a Azul já começou a segunda etapa de seleção. As inscrições são feitas no site www.voeazul.com.br.

Fonte: Direto da Pista

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A Webjet deve iniciar no dia 17 de maio suas operações em Campo Grande e Cuiabá. Das duas cidades, a empresa oferecerá vôos para o Rio de Janeiro (Galeão), Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Fortaleza, Natal, Salvador, Maceió e Recife. Desses destinos, Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba, Maceió, Recife e Salvador, além da rota Campo Grande-Cuiabá, terão vôos diários. O aumento do número de destinos se deve à chegada do quinto Boeing 737-300, com capacidade para 136 passageiros, à frota da companhia. A mesma caminha lentamente, mas é uma das mais sólidas das pequenas empresas aéreas do Brasil. É torcer para que uma má administração não venha e acabe com tudo.

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A Webjet ampliou sua frota, a partir de agora são cinco Boeing 737-300, com capacidade para 136 passageiros. A empresa também aproveita para expandir sua cobertura com mais três rotas a partir de maio para Cuiabá e Campo Grande, com os vôos partindo do Rio, Porto Alegre e Recife. As novas aeronaves ajudarão e muito a nova operação da malha aérea que também ganhou mais três freqüências diretas partindo do Galeão para Brasília e Porto Alegre. Uma inovação é o lançamento de um vôo direto entre Porto Alegre e Salvador, que até então não existia por nenhuma empresa e por isso a Webjet é a única a fazer uma ligação direta entre o Sul e o Nordeste.

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As estatísticos operacionais do Galeão, referentes ao encerramento de 2007, confirmam e superam as expectativas da Infraero. O movimento de passageiros embarcados e desembarcados em dezembro/2007 atingiu a marca de 1.086.075 passageiros, ou seja, o maior movimento registrado no aeroporto desde a sua inauguração em 1977, representando um acréscimo de 38% em relação ao mesmo mês em 2006. No período de janeiro a dezembro de 2007, outro importante número foi alcançado em relação ao movimento de passageiros, que ultrapassou a marca de 10 milhões; um crescimento de 17% em relação ao ano anterior. Já o movimento de aeronaves cresceu 19%, totalizando 119.896 aeronaves que pousaram e decolaram do Galeão, em 2007. Só no mês de dezembro/2007 foram 11.113 aeronaves, o maior movimento mensal desde a inauguração do aeroporto.

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A GOL anuncia que inicia amanhã as operações para Cabo Frio, no Estado do Rio de Janeiro. Com esses vôos, a Companhia agora oferece serviço à Região dos Lagos durante os finais de semana, fornecendo aos passageiros várias opções de vôos diretos que ligam o Aeroporto Internacional de Cabo Frio ao Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, e o Aeroporto Internacional Maestro Tom Jobim - Galeão, no Rio de Janeiro. O Galeão servirá de escala para clientes provenientes de Confins (Minas Gerais) em viagem para Cabo Frio, além daqueles viajando da Argentina para todos os destinos da GOL no Brasil e na América Latina. A nova base em Cabo Frio é o terceiro aeroporto servido pela Companhia no Estado do Rio de Janeiro e aumenta para 23 o número de vôos da GOL para destinos fora de capitais brasileiras. “Esse novo serviço para Cabo Frio, o 60° destino da nossa malha, serve à importante região dos lagos fluminenses e fornece mais opções para os turistas que visitam o local nas férias e feriados, muitos dos quais são provenientes de Minas Gerais e da Argentina”, afirma Tarcisio Gargioni, vice-presidente de Marketing e Serviços da GOL.

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O maior avião do mundo, o A380, com capacidade para até 850 lugares, deve aterrizar no Brasil no próximo dia 10 de dezembro. O avião será trazido pela fabricante para um vôo de exibição para autoridades, representantes de companhias aéreas e imprensa e aterrizará no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo). A passagem do avião pelo país ainda está sujeita a autorização das autoridades brasileiras. O plano é que o A380 faça um vôo curto com convidados e retorne ao aeroporto paulista (até agora, essa exibição já foi feita em 55 aeroportos pelo mundo). A fabricante francesa avalia que o avião está preparado para pousar sem problemas tanto em Guarulhos como no Galeão, no Rio de Janeiro. Seriam necessários apenas ajustes para o embarque. O A380, que enfrentou uma série de atrasos na sua produção é só começou a voar comercialmente em outubro último, tem dois andares e pode receber 525 passageiros divididos em três classes e mais de 800 apenas na econômica.

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Após Infraero reduzir taxas do Galeão ( conforme noticiado aqui no dia 02/11 ),  a TAM resolveu ampliar a oferta de vôos a partir do Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. As novas freqüências visam atender a demanda e trazer mais facilidade aos passageiros que precisam viajar entre o Rio de Janeiro e as cidades de Belém, Brasília, Campinas, Curitiba, Manaus, Porto Velho e Vitória. A companhia iniciou a operação de uma freqüência diária entre os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e Viracopos, em Campinas. O vôo JJ 3835 parte do Rio de Janeiro às 9h30 e chega a Campinas às 10h30. O retorno é realizado no vôo JJ 3834, decolando do aeroporto de Viracopos às 19h00 e chegando ao Galeão às 20h00.
Também teve início ontem (5/11) a nova freqüência ligando as cidades do Rio de Janeiro, Brasília e Porto Velho. O vôo JJ 3594 decola do aeroporto do Galeão às 21h35, chega a Brasília às 23h15 segue para Porto Velho, pousando no destino final às 02h45*. O percurso inverso será realizado no vôo JJ 3595, que começou a ser operado hoje (6/11), partindo de Porto Velho às 3h35*, chegando a Brasília às 6h20 e pousando no Galeão às 8h40.
A partir do dia 12 de novembro, a companhia passa a operar mais uma freqüência diária na rota entre Rio de Janeiro e Curitiba. O vôo JJ 3083 vai decolar do aeroporto do Galeão às 17h45 e chegará a Curitiba às 19h15. O retorno será realizado no vôo JJ 3082, com saída de Curitiba às 19h55 e chegada no Galeão às 21h15.
Uma das principais novidades será o início do vôo direto entre Rio de Janeiro e Manaus, a partir do dia 12. Com esta operação, a TAM será a única empresa a oferecer vôos regulares entre as duas cidades, sem escalas ou conexões. O vôo JJ 3548 partirá do Galeão às 22h15 e pousará em Manaus às 2h15*. O percurso inverso será realizado no vôo JJ 3549, que começa a ser operado no dia 13, partindo de Manaus às 3h30* e chegando ao Galeão às 7h30.
A companhia também vai operar mais uma freqüência ligando o Rio de Janeiro a Belém, a partir do dia 13. O vôo JJ 3420 vai partir do Galeão às 9h15 e pousará em Belém às 12h50*. No sentido inverso, o vôo JJ 3421 decolará de Belém às 13h30* e chegará ao Rio de Janeiro às 16h55.
No último dia 29 de outubro, a TAM iniciou uma nova freqüência ligando as cidades de Curitiba, Rio de Janeiro e Vitória. O vôo JJ 3086 parte de Curitiba às 15h20, pousa no aeroporto do Galeão às 16h40, decola às 17h20 e chega a Vitória às 18h20. No percurso inverso, o vôo JJ 3087 parte de Vitória às 11h00, pousa no Galeão às 12h00, decola às 12h40 e chega a Curitiba às 14h00. Os novos vôos fazem parte dos crescentes investimentos realizados pela TAM no Rio de Janeiro, buscando atender a demanda deste mercado. Além dos vôos domésticos já anunciados, a Companhia também lançou neste ano freqüências internacionais partindo do Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim para Paris (França) e, mais recentemente, para Caracas (Venezuela).

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Numa tentativa para atrair mais tráfego para o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, a estatal Infraero anunciou uma série de medidas de incentivo, como a redução para zero das taxas de estacionamento de aeronaves naquele aeroporto e a elevação das tarifas correspondentes cobradas em Guarulhos (São Paulo).

O Governo espera com isso criar uma diferença de custos que desvie vôos de São Paulo para o Rio de Janeiro, também numa tentativa de desafogar os aeroportos de São Paulo.

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